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Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20140827103743644.jpg">甚至在淘汰過程中還出現(xiàn)“逆生長”的Q420q橋梁防撞護(hù)欄態(tài)勢呢?有分析稱,鋼鐵業(yè)走到今日的“窮途末路”,與之前的瘋狂擴(kuò)張有直接關(guān)系——2009~2010年的兩年間,是四萬億投資盛宴的高潮,也成為鋼鐵業(yè)積重難返的開端。
“如果不能控制新建的高爐,淘汰的產(chǎn)能和新增的產(chǎn)能相比仍然杯水車薪,Q420q橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)量也就難以控制! 蘭格鋼鐵網(wǎng)分析師張琳表示。
這也反映了企業(yè)進(jìn)退兩難的現(xiàn)實(shí)困境,“Q420q橋梁防撞護(hù)欄仍在繼續(xù)往前沖,即使虧損也不會輕易停產(chǎn)!币晃粯I(yè)內(nèi)人士告訴記者,這主要是因?yàn)橐坏┩.a(chǎn)就很難再從銀行拿到錢,人員安置也是大問題。或誘發(fā)多米諾效應(yīng)
比產(chǎn)能過剩更加嚴(yán)峻的還有Q420q橋梁防撞護(hù)欄持續(xù)緊繃的資金鏈。
根據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì),截至6月末,全國86家大中型鋼鐵企業(yè)總負(fù)債已超過3萬億元,其中銀行貸款達(dá)1.3萬億元。與之相對應(yīng)的是,這些鋼鐵業(yè)上半年利潤總共只有22億元,有35家Q420q橋梁防撞護(hù)欄在虧損經(jīng)營,虧損面已達(dá)40%。
在全行業(yè)的集體困頓下,大型Q420q橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)也難以獨(dú)善其身。中國規(guī)模大的前10家鋼鐵企業(yè)中,華菱鋼鐵集團(tuán)負(fù)債總額955億,負(fù)債率高達(dá)82%;山東鋼鐵集團(tuán)負(fù)債1394億元,負(fù)債率高達(dá)78.76%;河北鋼鐵集團(tuán)負(fù)債2354億元,負(fù)債率超過73%;首鋼集團(tuán)負(fù)債2845億元,Q420q橋梁防撞護(hù)欄負(fù)債率超過72%;武鋼集團(tuán)負(fù)債1613億元,負(fù)債率超過67%;鞍鋼集團(tuán)負(fù)債1742億元,負(fù)債率超過60%。
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