是什么原因讓Q345qD防撞護(hù)欄行業(yè)產(chǎn)能越減越多，甚至在淘汰過(guò)程中還出現(xiàn)“逆生長(zhǎng)”的態(tài)勢(shì)呢?

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20140828153155955.jpg">為從源頭上縮減粗鋼產(chǎn)量，緩解產(chǎn)能過(guò)剩壓力，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄工信部此前公布了2014年44家煉鐵和30家煉鋼企業(yè)淘汰落后和過(guò)剩產(chǎn)能的企業(yè)名單，鋼鐵業(yè)共淘汰落后和過(guò)剩產(chǎn)能達(dá)4800.4萬(wàn)噸。其中，列入淘汰的煉鐵產(chǎn)能2544.9萬(wàn)噸，比工信部制定的年度任務(wù)多淘汰600多萬(wàn)噸;而煉鋼產(chǎn)能淘汰2145.5萬(wàn)噸，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄已經(jīng)完成全年淘汰目標(biāo)的74.8%。

不過(guò)，與此相對(duì)應(yīng)的卻是鋼鐵業(yè)粗鋼產(chǎn)量屢創(chuàng)新高。2014年1~6月份，全國(guó)Q345qD橋梁防撞護(hù)欄累計(jì)產(chǎn)量為41191萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)3.0%，凈出口鋼材折合粗鋼3591萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)鋼鐵表觀消費(fèi)量為37600萬(wàn)噸、同比僅增長(zhǎng)0.4%。Q345qD橋梁防撞護(hù)欄如果沒(méi)有凈出口的大幅增長(zhǎng)，產(chǎn)品過(guò)剩情況會(huì)更加嚴(yán)重。

是什么原因讓Q345qD橋梁防撞護(hù)欄行業(yè)產(chǎn)能越減越多，甚至在淘汰過(guò)程中還出現(xiàn)“逆生長(zhǎng)”的態(tài)勢(shì)呢?有分析稱(chēng)，鋼鐵業(yè)走到今日的“窮途末路”，與之前的瘋狂擴(kuò)張有直接關(guān)系——2009~2010年的兩年間，是四萬(wàn)億投資盛宴的高潮，也成為鋼鐵業(yè)積重難返的開(kāi)端。

“如果不能控制新建的高爐，淘汰的產(chǎn)能和新增的產(chǎn)能相比仍然杯水車(chē)薪，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)量也就難以控制�！� 蘭格鋼鐵網(wǎng)分析師張琳表示。

這也反映了企業(yè)進(jìn)退兩難的現(xiàn)實(shí)困境，“Q345qD橋梁防撞護(hù)欄仍在繼續(xù)往前沖，即使虧損也不會(huì)輕易停產(chǎn)�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士告訴記者，這主要是因?yàn)橐坏┩．a(chǎn)就很難再?gòu)你y行拿到錢(qián)，人員安置也是大問(wèn)題。

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