Q420q防撞護(hù)欄業(yè)內(nèi)人士李軍介紹，這對(duì)我省的鋼鐵企業(yè)也造成一些影響。

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“目前全國(guó)鋼鐵業(yè)的問(wèn)題，主要還是產(chǎn)能過(guò)剩的矛盾”，Q420q橋梁防撞護(hù)欄業(yè)內(nèi)人士李軍介紹，這對(duì)我省的鋼鐵企業(yè)也造成一些影響。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算，目前國(guó)內(nèi)的鋼鐵總產(chǎn)量在10億噸左右，但需求量只有5億噸左右，雖然國(guó)家進(jìn)行過(guò)剩和落后產(chǎn)能淘汰，但仍有大批的滯銷(xiāo)鋼材。“一方面鋼材滯銷(xiāo)，另一方面Q420q橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)只能選擇不停生產(chǎn)”，李軍介紹，這是因?yàn)樾袠I(yè)特殊性決定的，“鋼鐵為連續(xù)生產(chǎn)性行業(yè)，一旦停產(chǎn)，重新啟動(dòng)投入的人力和物力成本更高”。

另一名不愿透露姓名Q420q橋梁防撞護(hù)欄的業(yè)內(nèi)人士介紹，今年上半年鋼鐵價(jià)格曾出現(xiàn)小幅回升。“主要是鐵礦石價(jià)格下降，另外一些不合格的小企業(yè)關(guān)停，騰挪出一部分市場(chǎng)空間”。該人士表示，這客觀上造成的后果是攪動(dòng)了市場(chǎng)，一些鋼鐵企業(yè)看到市場(chǎng)有松動(dòng)跡象，為保持市場(chǎng)份額，Q420q橋梁防撞護(hù)欄加大馬力繼續(xù)生產(chǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩。

此外，受宏觀政策的影響，作為鋼材需求大戶的房地產(chǎn)企業(yè)對(duì)Q420q橋梁防撞護(hù)欄需求減弱，也造成了市場(chǎng)供需矛盾加劇。

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