不管Q420q防撞護欄是國有企業(yè)還是民營企業(yè)，可能這是共贏的呼聲。

Q420q橋梁防撞護欄是國有企業(yè)還是民營企業(yè)，可能這是共贏的呼聲。

一路走來，影響企業(yè)改革發(fā)展的問題很多，有行政審批的問題，導(dǎo)致環(huán)境不公，民營企業(yè)家呼吁批項目，國有企業(yè)有先天的條件，Q420q橋梁防撞護欄尤其是要素配置，阻礙行業(yè)的優(yōu)勝劣汰，限制產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

中國鋼鐵工業(yè)今天有10億噸產(chǎn)能，我也說不清楚，發(fā)改委說批了不到10億噸，各省肯定批。不批的話，干Q420q橋梁防撞護欄沒有土地、環(huán)保沒有通過、沒有資金，在十幾年前還有可能，上世紀90年代末以后，就不太現(xiàn)實，還是市場配置資源起決定性的作用，你有需求一定上，國家沒有批，地方政府也批了。像河北，村村都有鋼鐵企業(yè)，盡管大家現(xiàn)在議論很多。這種審批的例子Q420q橋梁防撞護欄帶來的就是稅收不公平。

我是這一屆鋼鐵行業(yè)的輪值會長，88家Q420q橋梁防撞護欄企業(yè)會員，平均每噸鋼繳的稅收是117元錢，三大央企、國企管得比較嚴，鞍鋼、武鋼、寶鋼因為國家審計署也來審計，還有駐監(jiān)事會主席，我們水平是在135元一噸，寶鋼高每噸鋼168元，到各省市的鋼鐵企業(yè)政策優(yōu)惠很多。

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