籍船舶拆船補貼的政策，今年Q420q防撞護欄以來受交通部拆船補貼政策推動

Q420q橋梁防撞護欄確保落實到位。國金證券分析認為，在運力過剩的背景下，交通部將嚴格執(zhí)行30年的船舶強制報廢標準，同時重申了對中國籍船舶拆船補貼的政策，今年Q420q橋梁防撞護欄以來受交通部拆船補貼政策推動，拆船廠船舶拆解量暴增，上半年拆船量達420萬總噸，占總運力的6%。

上半年中國造船業(yè)的新接訂單呈現(xiàn)“井噴”態(tài)勢。根據(jù)中國船舶工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，上半年，中國造船業(yè)承接新船訂單4080萬載重噸，同比增長78.2%；6月底，手持船舶訂單1.52億載重噸，Q420q橋梁防撞護欄同比增長39.5%，比2013年年底增加16.1%。

訂單的增長在半年報中也有體現(xiàn)。根據(jù)半年報，Q420q橋梁防撞護欄中國船舶上半年實現(xiàn)營業(yè)收入138.23億元，同比增長27%；承接新船訂單36艘（合計573.52萬噸），同比增長11%。廣船國際上半年實現(xiàn)營業(yè)收入38.87億元，同比增長47.4%。舜天船舶上半年實現(xiàn)營業(yè)收入21.08億元，同比增長65%。

中國重工上半年營業(yè)收入同比下降了11%，但其承接新船訂單達120億元，Q420q橋梁防撞護欄同比增長157%；手持訂單361億元，同比增長37%。

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