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Q420q橋梁防撞護(hù)欄貿(mào)易有限公司沃鋼部主任吳江明感到非常無奈�！颁撡Q(mào)業(yè)資金需求一般都很大，自有資金不足以支撐，借‘高利貸’是不得已而為之，現(xiàn)在在業(yè)內(nèi)已很常見。”據(jù)悉，鋼貿(mào)行業(yè)信貸危機(jī)大概始于2011年四季度，目前正規(guī)銀行授信幾乎無望，鋼貿(mào)商們只得尋求民間融資�；厥卒撡Q(mào)行業(yè)這兩年的歷程，只可嘆黑暗未過、Q420q橋梁防撞護(hù)欄黎明仍遠(yuǎn)。

　　市場初露猙獰
　　鋼貿(mào)行業(yè)信貸危機(jī)大概始于2011年四季度，Q420q橋梁防撞護(hù)欄及至2012年集中爆發(fā)，負(fù)面影響至今依然嚴(yán)重。若論其源頭，福建周寧鋼貿(mào)老板“跑路”潮可算其一。
　　周寧鋼貿(mào)始于上世紀(jì)80年代末，大范圍興起則在2008年左右。作為一個(gè)國家級貧困縣，鋼貿(mào)行業(yè)的興盛也曾帶給周寧人以希望，但其行業(yè)集資方式的弊病，包括銀行的縱容使其走向破滅的速度也是驚人的。
　　自2011年鋼貿(mào)信貸危機(jī)暴露至今，周寧鋼貿(mào)商退市返鄉(xiāng)、鋃鐺入獄、“跑路”、破產(chǎn)、甚至自殺等負(fù)面?zhèn)髀劜唤^于耳。根據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”研究中心研究員王蓓保守估計(jì)，2008-2011年期間，Q420q橋梁防撞護(hù)欄因其拖累導(dǎo)致的銀行壞賬至少在數(shù)百億元。
　　龐大的壞賬是如何產(chǎn)生的?這不得不和鋼貿(mào)重復(fù)質(zhì)押、互保融資、挪用貸款聯(lián)系起來。
　　所謂重復(fù)質(zhì)押，就是利用同一批貨在多家銀行質(zhì)押的行為，用以獲取遠(yuǎn)高出其本身價(jià)值的貸款。原本鋼貿(mào)商主要以倉單質(zhì)押來向銀行融資，而質(zhì)押信息的不通暢和倉管的漏洞令鋼貿(mào)行業(yè)中出現(xiàn)了大量重復(fù)質(zhì)押甚至是空單質(zhì)押的情況，而這樣顯然增大了貸款人攜款私逃的可能性，Q420q橋梁防撞護(hù)欄令整個(gè)行業(yè)潛伏隱患。

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