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橋梁專用鋼板的相關(guān)知識

鋼材重量的計算方法

    ⑴毛重 是“凈重”的對稱，是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸企業(yè)計算運費時按毛重計算。但鋼材購銷中是按凈重計算。

    ⑵凈重 是“毛重”的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。

    ⑶皮重 鋼材包裝材料的重量，稱之為皮重。

    ⑷重量噸 按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸（1000kg），還有長噸（英制重量單位1016.16kg）、短噸（美制重量單位907.18kg）。

    ⑸計費重量 亦稱“計費噸”或“運費噸”。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標準和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。

橋梁專用鋼板的相關(guān)資訊

 由于鋼企銷售不佳，對鐵礦石等原材料的采購意愿也在減弱。據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)調(diào)查統(tǒng)計，截至10月25日，國內(nèi)進口鐵礦石港口總庫存量為7611萬噸，連續(xù)四周環(huán)比上升，創(chuàng)下年內(nèi)新高，不過較去年同期下降16.2。有媒體稱，11月份環(huán)保部有可能對華北地區(qū)進行突擊檢查，一旦鋼企因環(huán)保壓力放緩生產(chǎn)步伐，減少原材料采購而以消化庫存為主，后期鐵礦石價格或?qū)⑦M一步回落。

橋梁專用鋼板的相關(guān)規(guī)格

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