南寧Q345qD防撞護(hù)欄綜合利用項(xiàng)目為依托升級(jí)產(chǎn)品，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上更加貼近中高端精鋼、特鋼市場(chǎng)。

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20141028145450536.jpg">我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩的問題早不稀奇。Q345qD橋梁防撞護(hù)欄面臨殘酷的淘汰和轉(zhuǎn)型，曾經(jīng)輝煌的中國(guó)鋼鐵行業(yè)，如今陰霾籠罩。   王勁認(rèn)為，鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩不能概而談之，矛盾之一是“低端過(guò)剩，高端不足”。從川威本身來(lái)看，目前正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，以Q345qD橋梁防撞護(hù)欄綜合利用項(xiàng)目為依托升級(jí)產(chǎn)品，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上更加貼近中高端精鋼、特鋼市場(chǎng)。

　　四川省經(jīng)信委主任王海林認(rèn)為，在全國(guó)過(guò)剩的情況下還存在區(qū)域性產(chǎn)能不足。就川渝地區(qū)市場(chǎng)而言，年建筑Q345qD橋梁防撞護(hù)欄需求量在4000萬(wàn)噸左右，但由于交通條件和資源稟賦限制，本地產(chǎn)能只有3000萬(wàn)噸，并不能完全滿足市場(chǎng)需要，是一個(gè)存在較大缺口的輸入型市場(chǎng)，本地鋼鐵企業(yè)有生存的空間。

　　他們認(rèn)為，只要川威立足在區(qū)域市場(chǎng)和終端客戶的需求基礎(chǔ)上加快進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，制定相應(yīng)的產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略，待市場(chǎng)逐步回暖，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄就有機(jī)會(huì)度過(guò)這一時(shí)難關(guān)。

　　其實(shí)，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄這并非川威次遭遇危機(jī)，而且歷史似乎正在重演。

　　1997年，同樣是鋼鐵行業(yè)的寒冬，價(jià)格暴跌、產(chǎn)品積壓、三角債務(wù)、Q345qD橋梁防撞護(hù)欄銀行崔貸、人員負(fù)擔(dān)等問題接踵而至，當(dāng)時(shí)還是國(guó)企的川威三個(gè)月發(fā)不出工資，企業(yè)舉步維艱、瀕臨破產(chǎn)。

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