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Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20141030094706924.jpg">近日,旭陽煤化工集團(tuán)有限公司與永安資本管理有限公司Q345qD橋梁防撞護(hù)欄在北京簽訂國內(nèi)首單焦炭基差貿(mào)易合同。
7月下旬,日照Q345qD橋梁防撞護(hù)欄分別與永安資本、中信寰球商貿(mào)有限公司簽訂鐵礦石基差貿(mào)易合同,之后鐵礦石上下游企業(yè)都開始重新審視這種新的定價(jià)模式。
據(jù)永安資本相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,基差貿(mào)易合同實(shí)質(zhì)上就是一個(gè)現(xiàn)貨合同,只是在Q345qD橋梁防撞護(hù)欄的時(shí)候參考并使用了期貨價(jià)格,使現(xiàn)貨貿(mào)易定價(jià)模式從“一口價(jià)”改為“期貨+基差”。
多年來,國內(nèi)煤焦鋼產(chǎn)業(yè)以及Q345qD橋梁防撞護(hù)欄行業(yè)普遍采用的是“一口價(jià)”現(xiàn)貨定價(jià)模式。目前,煤焦鋼產(chǎn)業(yè)面臨多重困境,迫切需要通過新的定價(jià)模式來穩(wěn)定經(jīng)營、規(guī)避市場波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí),大商所焦煤、焦炭期貨市場運(yùn)行日趨成熟,依托焦煤、焦炭期貨價(jià)格為基準(zhǔn)開展基差貿(mào)易的時(shí)機(jī)已成熟,焦炭基差貿(mào)易合同“落地”并不意外。
“2014年上半年,全國規(guī)模以上焦化企業(yè)盈虧相抵虧損32.89億元,Q345qD橋梁防撞護(hù)欄焦化行業(yè)的虧損面已達(dá)53.04%的歷史高水平,虧損企業(yè)合計(jì)虧損額99.67億元。”中國煉焦行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長石巖峰表示,國內(nèi)Q345qD橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)業(yè)的增量發(fā)展期已結(jié)束,未來將是殘酷的存量市場競爭,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈可能會(huì)出現(xiàn)大洗牌,參與并利用期貨市場是身處夾縫中的焦化企業(yè)穩(wěn)定經(jīng)營、提升競爭力的必然選擇之一。
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