汨羅201防撞護(hù)欄價格公司還在以較高的價格增持該項目的股權(quán)

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20141204101148201.jpg">在當(dāng)前礦石環(huán)境低迷的大環(huán)境下，Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價格公司還在以較高的價格增持該項目的股權(quán)，的確存在很高的風(fēng)險。至于公司是否在早些時候就已經(jīng)清楚該項目是否會減值則不得而知。

除此之外，公司在旗下礦業(yè)資產(chǎn)上的實際控制權(quán)也存在問題。

2011年，鞍鋼股份和攀鋼釩鈦進(jìn)行重大資產(chǎn)重組，Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價格將此前的鋼鐵資產(chǎn)全部置出，同時注入鞍鋼集團(tuán)旗下的鞍千礦業(yè)、鞍鋼香港公司和鞍澳公司各100%的股權(quán)，主營礦產(chǎn)。但是，根據(jù)此前四川證監(jiān)局的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，鞍千礦業(yè)、鞍鋼香港公司和鞍澳公司這三家公司的董事會人員構(gòu)成主要來自Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價格集團(tuán)公司，重組后攀鋼釩鈦沒有委派董事進(jìn)入。另外，鞍鋼香港公司的辦公場所、員工及薪酬均依附于鞍鋼集團(tuán)，尚沒有獨(dú)立出來。

另外，在此次卡拉拉項目上，鞍鋼集團(tuán)除了旗下子公司Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價格所擁有的52.16%的股權(quán)之外，另鞍鋼集團(tuán)還持有金達(dá)必36%的股權(quán)，照此計算，鞍鋼集團(tuán)實際持有卡拉拉礦近70%的股份。

一位鞍鋼集團(tuán)的內(nèi)部人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，鞍鋼集團(tuán)曾經(jīng)和金必達(dá)簽署過一份鐵礦石采購合同，價值大約在600多億美金，而在卡拉拉投產(chǎn)之后，其生產(chǎn)出來的礦石基本都向鞍鋼進(jìn)行供應(yīng)，該說法也得到了Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價格方面的證實。

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