汨羅Q420q防撞護(hù)欄打造有差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的特色企業(yè)，通過改革激活并強(qiáng)化企業(yè)的內(nèi)生動(dòng)力。

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20141209083734144.jpg">目標(biāo)就是圍繞企業(yè)戰(zhàn)略定位與發(fā)展愿景深化體制與機(jī)制變革，Q420q橋梁防撞護(hù)欄打造有差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的特色企業(yè)，通過改革激活并強(qiáng)化企業(yè)的內(nèi)生動(dòng)力�！敝炖^民說。
　　中國(guó)鐵礦稅負(fù)全球高 工信部：正研究合理征收
　　Q420q橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格的持續(xù)下跌正在嚴(yán)重吞噬國(guó)內(nèi)礦山企業(yè)的利潤(rùn)，為此，業(yè)內(nèi)不斷呼吁降低鐵礦山的稅負(fù)，工業(yè)和信息化部官員今天(6日)公開表示，相關(guān)部門正在研究合理征收國(guó)內(nèi)礦山的稅費(fèi)問題。
　　工業(yè)和信息化部原材料司副司長(zhǎng)駱鐵軍今天在2014Q420q橋梁防撞護(hù)欄發(fā)展高端論壇上表示，今年以來(lái)盡管國(guó)內(nèi)鐵礦石的產(chǎn)量仍在增加，但是因?yàn)閮r(jià)格下跌，有不少礦山已經(jīng)在關(guān)閉，所以工信部和有關(guān)部門正在研究怎么離合征收國(guó)內(nèi)礦山的稅費(fèi)問題，給國(guó)內(nèi)礦山營(yíng)造一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。
　　根據(jù)國(guó)土資源部規(guī)劃司副司長(zhǎng)鞠建華今天透露的數(shù)據(jù)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)鐵礦山達(dá)到4000座，但是大中型礦山只有270座，產(chǎn)能只占全國(guó)產(chǎn)能的25%。2013年，國(guó)內(nèi)鐵礦石產(chǎn)量達(dá)到14.5億噸，增速為9.9%。
　　近年來(lái)，Q420q橋梁防撞護(hù)欄一直在呼吁降低鐵礦石開發(fā)的稅負(fù)。從2009年開始，國(guó)家就針對(duì)鐵礦石稅負(fù)問題做過專門調(diào)研，但是至今并未有大的調(diào)整。而隨著今年以來(lái)鐵礦石價(jià)格的持續(xù)的下跌，給國(guó)產(chǎn)礦減負(fù)的聲音越來(lái)越多。
　　中國(guó)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)12月3日曾公開表示，中國(guó)Q420q橋梁防撞護(hù)欄的稅負(fù)是全球高的，綜合稅負(fù)達(dá)到25%-30%，如果未來(lái)能降到10%以內(nèi)，國(guó)內(nèi)大中型礦山因?yàn)榭拷�鋼廠，成本優(yōu)勢(shì)就能體現(xiàn)出來(lái)，還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，現(xiàn)在的關(guān)鍵就是稅負(fù)不合理。
　　早前有研究人士撰文指出，2014年季度中鋼協(xié)公布我國(guó)鐵礦山企業(yè)稅費(fèi)負(fù)擔(dān)率平均為21%，高達(dá)30%，稅費(fèi)項(xiàng)目有20多項(xiàng)。據(jù)測(cè)算，國(guó)內(nèi)鐵精粉(成品)每噸應(yīng)繳稅額在150~190元/噸。而澳大利亞Q420q橋梁防撞護(hù)欄生產(chǎn)商的稅收負(fù)擔(dān)僅限于聯(lián)邦政府0.25澳元/噸的資源稅和州政府5%的地方稅，兩項(xiàng)合起來(lái)僅占其離岸價(jià)格的5.5%。

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