遼源Q420q防撞護(hù)欄實(shí)際盈利的情況，行情無論好壞，資源稅是一樣的�！彼�說。

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20141215100458797.jpg">我國鐵礦石資源稅征收始于1984年，Q420q橋梁防撞護(hù)欄1994年后調(diào)整為從量定額征收，征收范圍為每噸2~30元，并根據(jù)礦山不同類型和等級來給予不同的征稅標(biāo)準(zhǔn)。2002年鐵礦石資源稅下調(diào)，按規(guī)定稅額標(biāo)準(zhǔn)的40%征收，2006年重新向上調(diào)整至60%，2012年上調(diào)至80%�！爸袊�鐵礦石品位普遍較低，平均品位在20%~40%之間，每生產(chǎn)1噸63.5%品位精粉需要1.58~3.175噸塬礦，Q420q橋梁防撞護(hù)欄每噸精粉應(yīng)繳稅額為26~63元�！眲⑿聜フf。 但從量計(jì)征的辦法，逐漸在其后的執(zhí)行中暴露出種種弊端。
　　分析師朱金龍表示，Q420q橋梁防撞護(hù)欄之前的從量計(jì)征中，各個地區(qū)各個礦山不一樣，實(shí)際相差很大，對于很多品位很低的礦山來說很不利。比如，以塬礦產(chǎn)量計(jì)算資源稅，一個塬礦品位30%的礦山，生產(chǎn)一噸精粉需要消耗叁噸塬礦，只需繳納叁噸的資源稅，如果是塬礦品位15%以下的礦山，一噸精粉就要繳納七八噸塬礦的資源稅�！皬牧坑�(jì)征不會考慮礦山Q420q橋梁防撞護(hù)欄實(shí)際盈利的情況，行情無論好壞，資源稅是一樣的�！彼�說。
　　雷平喜同樣意識到了上述問題。他向本報(bào)記者表示，新的改革方案一定要合理，“大方向就是從價計(jì)征，這個已經(jīng)是改變不了的了，現(xiàn)在就看具體的執(zhí)行范圍怎么定”。
　　但他也透露，目前改革方案還很不成熟，所以具體什么時間推出還不好說�！艾F(xiàn)在的問題是，每個礦山差別也很大，Q420q橋梁防撞護(hù)欄具體怎么從價計(jì)征，是全國統(tǒng)一定一個計(jì)征范圍，還是一個礦區(qū)設(shè)定一個范圍，這個變數(shù)還比較大，明年能否推出還不好說。”
　　楊家聲還認(rèn)為，鐵礦石的長期需求依然強(qiáng)勁，行業(yè)的困難是暫時的，只要扛過了這個“冬天”，鐵礦石行業(yè)迎來新一輪的發(fā)展是可以預(yù)期的。因此，加大對礦山行業(yè)的政策支持很有必要。
　　不過，在朱金龍看來，從價改革只能稍微減輕相關(guān)企業(yè)的負(fù)擔(dān)，Q420q橋梁防撞護(hù)欄“礦山的稅費(fèi)項(xiàng)目實(shí)在太多，甚至難以計(jì)數(shù)，單獨(dú)減少資源稅的用處不大，中國礦山企業(yè)的成本高于國外礦山，才是制約中國礦山生存的大命門，Q420q橋梁防撞護(hù)欄這個是稅改所解決不了的”。據(jù)悉，對于一些礦山來說，即使全部稅費(fèi)都得以免除，將總成本降低20%~30%，要與國外大礦山低至40美元乃至20美元以下的超低成本相抗衡，Q420q橋梁防撞護(hù)欄仍有難度。

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