上半年,國(guó)內(nèi)重點(diǎn)大中型常德16Mnq防撞護(hù)欄價(jià)格銷(xiāo)售利潤(rùn)率僅0.41%,

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20150119100848711.jpg">上半年,國(guó)內(nèi)重點(diǎn)大中型16Mnq橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格銷(xiāo)售利潤(rùn)率僅0.41%,這讓鋼鐵業(yè)陷入尷尬境地。問(wèn)題是,這個(gè)行業(yè)真的過(guò)剩到?jīng)]得做的程度了嗎?   近,幾則業(yè)界動(dòng)態(tài)引起了筆者的注意。一則,全球大鋼企安賽樂(lè)米塔爾和湖南華菱鋼鐵合資的華菱安賽樂(lè)米塔爾汽車(chē)板有限公司在湖南投產(chǎn),總投資52億元,年產(chǎn)量將達(dá)150萬(wàn)噸;二則,寶鋼股份汽車(chē)板正面臨產(chǎn)能瓶頸,在去年產(chǎn)量達(dá)500萬(wàn)噸的基礎(chǔ)上,今年將爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)600萬(wàn)噸產(chǎn)量,而正在建設(shè)中的湛江項(xiàng)目將是確保16Mnq橋梁防撞護(hù)欄增量的重要一環(huán);三則,日本鋼企神戶(hù)制鋼所近日宣布,與鞍鋼合資成立一家高強(qiáng)度冷軋鋼板公司,主要產(chǎn)品供應(yīng)汽車(chē)制造商。

這些16Mnq橋梁防撞護(hù)欄,有猛砸錢(qián)的、有忙擴(kuò)產(chǎn)的、有急著擠進(jìn)來(lái)的,一派大干快上的景象。在鋼鐵業(yè)過(guò)冬之時(shí),企業(yè)敢這么做自有其道理。  一段時(shí)間以來(lái),我國(guó)車(chē)市高歌猛進(jìn),去年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均突破2000萬(wàn)輛大關(guān),今年前7月16Mnq橋梁防撞護(hù)欄分別達(dá)到1350.45萬(wàn)輛和1330.17萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.48%和8.15%。由于鋼材占汽車(chē)生產(chǎn)用材70%以上,車(chē)市紅火對(duì)上游原材料產(chǎn)業(yè)構(gòu)成利好。16Mnq橋梁防撞護(hù)欄數(shù)據(jù)顯示,2010年、2011年、2012年國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)消費(fèi)鋼材(包括整車(chē)制造、出口汽車(chē)零件、汽車(chē)維修等)總量分別達(dá)3700萬(wàn)噸、3900萬(wàn)噸、4180萬(wàn)噸(其中整車(chē)制造3130萬(wàn)噸)。

條條道路通羅馬。16Mnq橋梁防撞護(hù)欄作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),從來(lái)都不乏商機(jī)。產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩,大路貨賣(mài)不動(dòng)了,暴露出過(guò)去粗放增長(zhǎng)之危,也警醒行業(yè)要加速轉(zhuǎn)型。只要鋼企轉(zhuǎn)換思路,苦練內(nèi)功,不斷創(chuàng)新,著力做精做深做透,在滿(mǎn)足下游16Mnq橋梁防撞護(hù)欄發(fā)展需要上還可以有更大作為。

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