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在一定程度上緩解了國內(nèi)的供求壓力。但從長遠的角度看,這種增長并非是可持續(xù)的。
“除了上述阻礙Q420q橋梁防撞護欄出口增長的原因外,環(huán)境負擔(dān)也在無形中給鋼材出口施加了阻力,所以出口猛增的趨勢不是可持續(xù)的。我國某些Q420q橋梁防撞護欄企業(yè)進口鐵礦石等原材料并冶煉成鋼材,卻將能耗和污染留在了國內(nèi)。比如,有的小企業(yè)為了退稅,在生產(chǎn)過程中加硼形成合金鋼,將大量的環(huán)境負擔(dān)留在國內(nèi),其生產(chǎn)的鋼材在享受出口退稅之后再以較低的價格出口到國外。但這只是暫時緩解了國內(nèi)鋼材市場的壓力,而從鋼鐵企業(yè)的長期發(fā)展來說是不能解決根本問題的。”任慶平說道,“再加上這種低價出口鋼材的情況持續(xù)增加,在全球經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢、Q420q橋梁防撞護欄保護盛行的背景下,這種情況必然引發(fā)大量的貿(mào)易摩擦。過去發(fā)達國家對我國鋼材進行反傾銷,現(xiàn)在一些亞洲國家也開始發(fā)起反傾銷調(diào)查,這些都不利于鋼材出口!
因此,對于走出口路線的Q420q橋梁防撞護欄來說,在國內(nèi)鋼材市場低迷的背景下,另辟國外市場是應(yīng)急之策。但是,救“急”難救“窮”,我們在通過出口“救急”的同時,也應(yīng)理性對待,三思而后行。同時,也不能忽視對國內(nèi)市場渠道的建設(shè)和拓展,畢竟只有緩解國內(nèi)Q420q橋梁防撞護欄嚴(yán)重供大于求的態(tài)勢,才是Q420q橋梁防撞護欄渡過難關(guān)的根本。
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