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“本來卡拉拉項目一直是公司給予較大期望的項目，對于它的減值，Q345qD橋梁防撞護欄公司內(nèi)外都有點措手不及�！币晃慌输撯C鈦的內(nèi)部人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者，“主要還是大環(huán)境的影響比較嚴(yán)重，當(dāng)前的Q345qD橋梁防撞護欄跌得太厲害了，匯率又高�！�

而多位市場分析人士也對21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者表達了類似的觀點，認(rèn)為當(dāng)前全球Q345qD橋梁防撞護欄的加速下滑是導(dǎo)致卡拉拉項目減值的重要原因之一。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，8月18日，普氏62%鐵礦石指數(shù)報收93.25，已經(jīng)較去年同期大幅下滑了32%，Q345qD橋梁防撞護欄該價格也處于自2008年金融危機以來的歷史低位。 資產(chǎn)重組有名無分？

然而，在Q345qD橋梁防撞護欄梳理公司近期的動作之后，其實不難發(fā)現(xiàn)，卡拉拉項目的減值其實來得并不算突兀。因為就在今年6月份，證監(jiān)會就曾責(zé)令Q345qD橋梁防撞護欄進行整改，其中一項內(nèi)容正是關(guān)于攀鋼釩鈦的重大在建項目風(fēng)險、資金需求情況及是否存在資產(chǎn)減值情況。

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