明光Q420q防撞護(hù)欄出口比重躍升至12.0%，而粗鋼產(chǎn)量增長(zhǎng)率卻不足5%

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20150129091645124.jpg">出口退稅本來(lái)是國(guó)內(nèi)出口企業(yè)Q420q橋梁防撞護(hù)欄銷售的獲利點(diǎn)，甚至是“救命稻草”。現(xiàn)在聽(tīng)說(shuō)含硼鋼出口退稅自2015年元月1日開(kāi)始取消，退稅率調(diào)整為零，這后一根“救命稻草”也即將消失，國(guó)內(nèi)鋼材出口商能不著急嗎？然而，光著急是沒(méi)有用的，政策的制定是國(guó)家和政府管理部門的事情。一旦政策落地，人們就得貫徹執(zhí)行，因此，鋼廠和有關(guān)鋼材出口商需要采取措施去積極應(yīng)對(duì)。可以說(shuō)，國(guó)內(nèi)鋼材出口商拼的就是出口退稅，趕的就是這“后一班車”。     為了規(guī)避含硼鋼退稅政策調(diào)整，中國(guó)鋼材出口商在去年下半年加快了出口節(jié)奏，導(dǎo)致出口量在Q420q橋梁防撞護(hù)欄內(nèi)不斷快速攀高。海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年國(guó)內(nèi)鋼材月出口量由上半年的700萬(wàn)噸左右(除2月份由于春節(jié)因素的影響，出口量只有480萬(wàn)噸之外，其余月份出口量都超過(guò)670萬(wàn)噸，5月份出口量高，達(dá)到807萬(wàn)噸)增加到下半年的800萬(wàn)噸以上Q420q橋梁防撞護(hù)欄。9月和10月出口量均達(dá)到850多萬(wàn)噸，11月飆升到970多萬(wàn)噸，12月更是突破了1000萬(wàn)噸，達(dá)到1017萬(wàn)噸。    冷靜之后還需要再冷靜。據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心統(tǒng)計(jì)，自2009年以來(lái)，國(guó)內(nèi)鋼材出口比重逐年增大。其中，2009年和2010年國(guó)內(nèi)粗鋼分別增長(zhǎng)13.7%和11.4%，對(duì)應(yīng)的出口比重卻分別只有4.5%和7.0%；2011年，粗鋼增長(zhǎng)率和出口比重都為7.5%，反映出國(guó)內(nèi)Q420q橋梁防撞護(hù)欄消費(fèi)量已經(jīng)開(kāi)始停止增長(zhǎng)，轉(zhuǎn)而出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，而實(shí)際增加的鋼產(chǎn)量全部轉(zhuǎn)移到國(guó)際市場(chǎng)，并且國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求在緩慢萎縮，而Q420q橋梁防撞護(hù)欄出口比重卻在緩慢加大。2012年和2013年，鋼材出口比重分別為8.1%和8.4%，而粗鋼增長(zhǎng)率則分別為5.6%和7.6%。只有2014年特別反常，Q420q橋梁防撞護(hù)欄出口比重躍升至12.0%，而粗鋼產(chǎn)量增長(zhǎng)率卻不足5%。Q420q橋梁防撞護(hù)欄這反映了2014年國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)需求顯著下降，國(guó)內(nèi)富余的和新增的鋼材產(chǎn)品被大量地轉(zhuǎn)移國(guó)外。

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