隨著“金九銀十”臨近，界首Q420q防撞護(hù)欄指數(shù)便開啟了一輪企穩(wěn)反彈

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20150203100922574.jpg">隨著“金九銀十”臨近，Q420q橋梁防撞護(hù)欄指數(shù)便開啟了一輪企穩(wěn)反彈，尤其8月7日以來更是加速上行，一掃頹勢(shì)。自7月22日創(chuàng)下低點(diǎn)723點(diǎn)之后，截至8月14日，BDI指數(shù)累計(jì)漲幅已高達(dá)30%。
數(shù)據(jù)顯示，反映海岬型船運(yùn)價(jià)的BCI指數(shù)上周五收于1882 點(diǎn)，較前周五的1166 點(diǎn)上漲61.4%。海岬型船成為拉動(dòng)BDI上漲的主力。 張飛龍說，近期國(guó)際Q420q橋梁防撞護(hù)欄發(fā)運(yùn)需求的回升為反彈提供了支撐，而煤炭方面，雖然前期內(nèi)外價(jià)差的收窄，使得進(jìn)口規(guī)模同比下滑明顯，但近日神華、中煤等大型集團(tuán)已經(jīng)上調(diào)煤價(jià)，加上夏季備貨提振，進(jìn)口需求也有所回暖。
 
　　數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，中國(guó)Q420q橋梁防撞護(hù)欄進(jìn)口量同比增長(zhǎng)了18%，港口鐵礦石庫(kù)存從2013 年低時(shí)7000 萬(wàn)噸的水平上升至1.1億噸。 展望未來，興業(yè)證券分析師紀(jì)云濤說，鐵礦石有望繼續(xù)推高海岬型船運(yùn)價(jià)，海岬型船市場(chǎng)將持續(xù)好轉(zhuǎn)，帶動(dòng)BDI回升。他預(yù)計(jì)，到2017年全球Q420q橋梁防撞護(hù)欄貿(mào)易量將達(dá)到16.3 億噸，年化增速8.2%，預(yù)計(jì)2014-2017年全球鐵礦石海運(yùn)周轉(zhuǎn)量年化增速10.7%。運(yùn)力方面，預(yù)計(jì)2014-2016 年海岬型船每年運(yùn)力增速為11%、6%、8%。   航運(yùn)業(yè)將溫和復(fù)蘇
 
　　此外，四季度Q420q橋梁防撞護(hù)欄也是干散貨的傳統(tǒng)旺季。紀(jì)云濤稱，由于中國(guó)北方的礦山在冬天無(wú)法開采，北方的鋼廠在四季度要陸續(xù)開始冬儲(chǔ)，鐵礦石運(yùn)輸需求會(huì)明顯提升；隨著氣溫逐漸降低，北半球要開始為冬季取暖儲(chǔ)煤，煤炭運(yùn)輸需求會(huì)明顯提升；四季度Q420q橋梁防撞護(hù)欄是糧食豐收的時(shí)期，糧食運(yùn)輸需求也會(huì)明顯提升，Q420q橋梁防撞護(hù)欄這幾個(gè)因素導(dǎo)致四季度是干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)的傳統(tǒng)旺季。

本文為：http://neonix.cn轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留謝謝