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Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20150314130954741.jpg">在你看來(lái),Q345qD橋梁防撞護(hù)欄虧損的主要原因是什么?國(guó)有鋼鐵企業(yè)虧損有什么特點(diǎn)? 我認(rèn)為,鋼鐵行業(yè)虧損的主要原因是市場(chǎng)機(jī)制失靈所致。產(chǎn)能過(guò)剩本身并不可怕,可怕的是市場(chǎng)失靈導(dǎo)致產(chǎn)量過(guò)剩。其他行業(yè)產(chǎn)能利用率并不都比Q345qD橋梁防撞護(hù)欄行業(yè)高,但它們的平均利潤(rùn)大部分能保持在6%左右甚至更高水平。這說(shuō)明這些行業(yè)的自發(fā)調(diào)節(jié)能力強(qiáng),基本沒有企業(yè)甘做“賠本買賣”(準(zhǔn)確地說(shuō)是邊際貢獻(xiàn)為負(fù)仍不停產(chǎn)),那么整個(gè)行業(yè)的平均利潤(rùn)不會(huì)太低。 鋼鐵行業(yè)由于存在一批“做虧本買賣”的企業(yè),而且這部分企業(yè)主要是國(guó)企,導(dǎo)致行業(yè)平均利潤(rùn)率降低,造成優(yōu)秀企業(yè)也跟著受累。這種情況某種程度上是受工藝特征因素影響,例如高爐開起來(lái)不能停,暫時(shí)燜爐和完全停下來(lái)再開損失都很大。但是,一些企業(yè)某些鋼材品種每噸售價(jià)才三四千元,全年平均每噸虧損達(dá)上千元,用工藝特殊性就很難解釋這樣做有合理性。所以我認(rèn)為,根本上或主要是運(yùn)行機(jī)制存在問(wèn)題。
中國(guó)Q345qD橋梁防撞護(hù)欄我們過(guò)去也注意到一些國(guó)有Q345qD橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)越虧損越生產(chǎn),這樣的企業(yè)為什么不能退出市場(chǎng)?
劉海民:這就是因?yàn)槭袌?chǎng)失靈,同時(shí)這種市場(chǎng)失靈具有競(jìng)爭(zhēng)尚不公平的制度背景。對(duì)上述現(xiàn)象,也不能簡(jiǎn)單地得出“虧損國(guó)企應(yīng)該退出”的結(jié)論,原因是鋼鐵行業(yè)缺乏公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境。
鋼市短暫回暖難解Q345qD橋梁防撞護(hù)欄頑疾
根據(jù)中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù),今年前三季度,國(guó)內(nèi)重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)的利潤(rùn)有所增加。前三季度,國(guó)內(nèi)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入27172.40億元,同比下降0.22%,Q345qD橋梁防撞護(hù)欄但實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)192.82億元,同比增長(zhǎng)71.26%,整個(gè)行業(yè)的銷售利潤(rùn)雖然只有0.67%,但遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于去年的0.34%。
中國(guó)是全球大的鋼鐵生產(chǎn)大國(guó),2013年,我國(guó)Q345qD橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)量7.8億噸,幾乎達(dá)到全球鋼鐵產(chǎn)量的50%。
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