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在近幾年,由于Q345qD橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)能過剩,下游需求增速減緩,資金“瓶頸”困擾,鋼貿(mào)行業(yè)陷入重重困境,絕大多數(shù)的鋼貿(mào)企業(yè)處于全面虧損狀態(tài),加上一些地區(qū)的鋼貿(mào)企業(yè)出現(xiàn)重復(fù)質(zhì)押和老板跑路等事件,又使鋼貿(mào)行業(yè)陷入誠信危機(jī)之中。 鋼鐵流通業(yè)面臨的市場環(huán)境比以往嚴(yán)峻,這也是“新常態(tài)”下鋼貿(mào)行業(yè)遇到的新挑戰(zhàn)。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速換擋回落,從過去10%左右的高速增長轉(zhuǎn)為7%~8%的中高速增長。同時,鋼材需求減弱,供需矛盾加劇,這對于鋼貿(mào)企業(yè)而言,意味著將要面臨更為殘酷的挑戰(zhàn),但對于整個鋼鐵流通行業(yè)來說,則是一個重新洗牌、重振輝煌的契機(jī)。 而這一頂梁柱作用的發(fā)揮,始終離不開流通環(huán)節(jié)。因此,Q345qD橋梁防撞護(hù)欄流通產(chǎn)業(yè)絕不是衰敗產(chǎn)業(yè),也非夕陽產(chǎn)業(yè),而是隸屬于服務(wù)業(yè),未來的發(fā)展?jié)摿艽。相信?jīng)過這一輪市場洗牌之后,會涌現(xiàn)出一批具有較強(qiáng)競爭力和生命力的新型鋼鐵物流服務(wù)商。 雖然鋼鐵流通業(yè)面臨著挑戰(zhàn)和考驗(yàn),但鋼貿(mào)商要對鋼鐵流通業(yè)充滿信心,努力適應(yīng)鋼鐵流通業(yè)的變化。我們應(yīng)該看到,我國服務(wù)業(yè)比重上升將是長期的趨勢,在新一輪的經(jīng)濟(jì)增長結(jié)構(gòu)調(diào)整中,服務(wù)業(yè)將占據(jù)發(fā)展先機(jī),而鋼貿(mào)作為服務(wù)業(yè)的組成部分,也將贏得發(fā)展的機(jī)遇。尤其是對于一批有實(shí)力的大型鋼貿(mào)服務(wù)商而言,機(jī)遇遠(yuǎn)大于挑戰(zhàn)。
Q345qD橋梁防撞護(hù)欄流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景極其廣闊,所以鋼貿(mào)商對這個行業(yè)不必悲觀。當(dāng)前,刻不容緩的是鋼貿(mào)企業(yè)該如何去應(yīng)對挑戰(zhàn),把握機(jī)遇。傳統(tǒng)的經(jīng)營模式是拼價(jià)格、拼規(guī)模、拼關(guān)系,而在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的競爭,更多的是拼內(nèi)功、拼服務(wù)、拼創(chuàng)新,拼誰活得長、活得更結(jié)實(shí)。這就要求鋼貿(mào)企業(yè)調(diào)整經(jīng)營思路,通過轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)發(fā)展方式和經(jīng)營模式的改變,不斷提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平,提升企業(yè)在新的發(fā)展時期的核心競爭力,使鋼貿(mào)企業(yè)獲得長遠(yuǎn)發(fā)展。 鋼貿(mào)企業(yè)對鋼鐵流通產(chǎn)業(yè)環(huán)境變化中存在的機(jī)遇要有敏銳的市場嗅覺,及時根據(jù)行業(yè)和企業(yè)自身情況,作出系統(tǒng)化的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與戰(zhàn)略部署,在發(fā)展思路、經(jīng)營Q345qD橋梁防撞護(hù)欄等方面實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。
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