晉江16Mnq防撞護(hù)欄特點(diǎn)，利用新的信息技術(shù)來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。”

近日，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄建成的我國鋼鐵行業(yè)首個(gè)全天候成品碼頭投運(yùn)，該碼頭噸位排名世界前列。這意味著，寶鋼產(chǎn)成品的交付能力將得到進(jìn)一步的提升，對(duì)構(gòu)筑寶鋼銷售物流的競爭優(yōu)勢有著十分重要的意義

據(jù)了解，寶鋼全天候成品碼頭位于上海市寶山區(qū)北部長江口水道南岸，處于寶山作業(yè)區(qū)、寶鋼綜合碼頭和大件碼頭的上游側(cè)，距吳淞口約6000米。該工程項(xiàng)目建設(shè)中的大亮點(diǎn)，是矗立于碼頭上一座高為30多米的大跨度鋼結(jié)構(gòu)船庫，其外形幾何尺寸為長111米、寬51米，總建筑面積達(dá)到6010平方米，可�？恳凰�5000噸級(jí)的船舶，具有不受氣候條件影響，對(duì)16Mnq橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)品實(shí)施全天候裝卸作業(yè)等優(yōu)點(diǎn)。除此之外，船庫還采用了太陽能供電系統(tǒng)等環(huán)保設(shè)施。 寶鋼全天候成品碼頭投運(yùn)后，將與原有寶鋼綜合碼頭和成品碼頭形成區(qū)位和規(guī)模優(yōu)勢，滿足寶鋼股份新一輪發(fā)展規(guī)劃的需要。寶鋼全天候成品碼頭的成功建設(shè)，是政府部門和設(shè)計(jì)、建設(shè)、制造等單位，以及寶鋼各相關(guān)部門通力協(xié)作的結(jié)果，也是寶鋼應(yīng)對(duì)激烈競爭環(huán)境的一次創(chuàng)新實(shí)踐。  “中國正處于整個(gè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和新型工業(yè)化交匯的歷史性時(shí)期，再按照傳統(tǒng)方式搞工業(yè)化已經(jīng)不行了�！苯�日，中國工程院院士干勇表示，“必須結(jié)合當(dāng)前的16Mnq橋梁防撞護(hù)欄特點(diǎn)，利用新的信息技術(shù)來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型�！�

他認(rèn)為，在這樣一個(gè)特殊的歷史時(shí)期，中國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)應(yīng)高度重視信息技術(shù)的作用，不斷調(diào)整、完善和創(chuàng)新現(xiàn)代鋼鐵流程，生產(chǎn)綠色生態(tài)鋼鐵產(chǎn)品，提高能源利用效率，推動(dòng)16Mnq橋梁防撞護(hù)欄綠色發(fā)展。

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