近期國際郴州Q345qD防撞護(hù)欄發(fā)運(yùn)需求的回升為反彈提供了支撐

近期國際Q345qD橋梁防撞護(hù)欄發(fā)運(yùn)需求的回升為反彈提供了支撐，而煤炭方面，雖然前期內(nèi)外價(jià)差的收窄，使得進(jìn)口規(guī)模同比下滑明顯，但近日神華、中煤等大型集團(tuán)已經(jīng)上調(diào)煤價(jià)，加上夏季備貨提振，進(jìn)口需求也有所回暖。
 
　　今年1-7月，中國鐵礦石進(jìn)口量同比增長了18%，港口鐵礦石庫存從2013 年低時(shí)7000 萬噸的水平上升至1.1億噸。
 
　　興業(yè)證券分析師紀(jì)云濤說，有望繼續(xù)推高海岬型船運(yùn)價(jià)，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄市場(chǎng)將持續(xù)好轉(zhuǎn)。他預(yù)計(jì)，到2017年全球貿(mào)易量將達(dá)到16.3 億噸，年化增速8.2%，預(yù)計(jì)2014-2017年全球鐵礦石海運(yùn)周轉(zhuǎn)量年化增速10.7%。運(yùn)力方面，預(yù)計(jì)2014-2016 年海岬型船每年運(yùn)力增速為11%、6%、8%。
 
 
　　此外，四季度也是干散貨的傳統(tǒng)旺季。 由于中國北方的礦山在冬天無法開采，北方的鋼廠在四季度要陸續(xù)開始冬儲(chǔ)，運(yùn)輸需求會(huì)明顯提升；隨著氣溫逐漸降低，北半球要開始為冬季取暖儲(chǔ)煤，煤炭運(yùn)輸需求會(huì)明顯提升；四季度是糧食豐收的時(shí)期，糧食運(yùn)輸需求也會(huì)明顯提升，這幾個(gè)因素導(dǎo)致四季度是干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)的傳統(tǒng)旺季。
 
　　去年進(jìn)入9月后，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄出現(xiàn)快速反彈，1個(gè)月的時(shí)間從1100點(diǎn)左右迅速上升至2000點(diǎn)。紀(jì)云濤認(rèn)為，目前BDI處于低位，彈性很大，“我們認(rèn)為近開始的反彈Q345qD橋梁防撞護(hù)欄可能會(huì)復(fù)制去年的情況，指數(shù)短期內(nèi)將迅速上漲50%-100%。

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