16Mnq防撞護(hù)欄除了產(chǎn)能過剩和需求不振外

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20140424164033933.jpg">南京鋼鐵董事長楊思明公開指出。近期，鋼廠的資產(chǎn)負(fù)債率普遍偏高（在60%以上），資金鏈

斷裂的企業(yè)開始出現(xiàn)。據(jù)悉，導(dǎo)致鋼鐵業(yè)陷入困境的因素，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄除了產(chǎn)能過剩和需求不振外，銀行的冷淡態(tài)度也是重要原因。

“不少銀行收緊對鋼鐵業(yè)的貸款，有的減了10%以上。地方政府原來關(guān)心GDP，現(xiàn)在關(guān)心PM2.5，對發(fā)展鋼鐵業(yè)從扶持轉(zhuǎn)為限制，在環(huán)保

、土地等方面的要求不斷提高。行業(yè)的感覺是，已經(jīng)從‘鋼鐵元帥’變成‘過街老鼠’�！睏钏济髡f。

更令人擔(dān)憂的是下一步的情形。我的16Mnq橋梁防撞護(hù)欄網(wǎng)分析師在預(yù)測后期鋼價走勢時坦言，鋼廠在4月仍然會大量釋放產(chǎn)能，但今年需求的可持續(xù)

性偏差及行業(yè)資金緊張狀況仍然存在，加之市場成交近期明顯轉(zhuǎn)淡，所以16Mnq橋梁防撞護(hù)欄價格仍可能繼續(xù)下探，甚至不排除再創(chuàng)新低的可能。屆

時，鋼鐵業(yè)恐怕會哀鴻遍野。

針對如何化解鋼鐵業(yè)危機(jī)，工信部表態(tài)，首先要解決鋼鐵嚴(yán)重產(chǎn)能過剩。我國16Mnq橋梁防撞護(hù)欄大致形成10億噸的年產(chǎn)能，過剩問題比較嚴(yán)重，能

否化解產(chǎn)能過剩這個問題直接影響到行業(yè)的整體運行效率。同時，還將對河北、山東等鋼鐵生產(chǎn)重點地區(qū)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，開展唐山鋼

鐵產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級試點，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄加快區(qū)域的兼并重組。

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