Q345qD防撞護(hù)欄中國經(jīng)濟(jì)是否還需要這么多鋼鐵還有待商榷

鑒于住宅建設(shè)放緩，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄中國經(jīng)濟(jì)是否還需要這么多鋼鐵還有待商榷。住宅建設(shè)對(duì)鋼鐵的需求約占總需求的四分之一。

　　中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向速度較低的、消費(fèi)引領(lǐng)的增長模式，可能導(dǎo)致Q345qD橋梁防撞護(hù)欄需求增長亦放緩，不過考慮到未來10年的城鎮(zhèn)化速度，鋼鐵需求不大可能下滑。

　　Q345qD橋梁防撞護(hù)欄需求這種預(yù)期中的溫和增長，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄料不能完全吸收未來幾年市場(chǎng)上額外的鐵礦石供應(yīng)。

　　價(jià)格是影響未來鐵礦石進(jìn)口的關(guān)鍵

　　全球海運(yùn)鐵礦石市場(chǎng)2013年約為12億噸，中國就占了8.2億噸。

　　直到近市場(chǎng)還處于供應(yīng)不足狀態(tài)，因此鐵礦石價(jià)格此前才會(huì)那樣快速上漲。Q345qD橋梁防撞護(hù)欄亞洲鐵礦石現(xiàn)貨價(jià).IO62-CNI=SI在Steel Index于2008年11月開始匯編數(shù)據(jù)時(shí)只有每噸59.60美元，到2011年2月則飆升至191.90美元的高點(diǎn)。Steel Index是鋼鐵及鐵礦石價(jià)格信息提供商。

　　在那之后Q345qD橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格已比較緩和，由于愈來愈多的供應(yīng)進(jìn)入市場(chǎng)，且外界質(zhì)疑中國的需求能否保持旺盛，鐵礦石自2013年底觸及每噸約140美元后開始下跌。

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