近期吉首Q345qD防撞護欄以及鐵礦石期貨市場持續(xù)震蕩下行，表明商家對后市信心不足

Q345qD橋梁防撞護欄|Q345qC橋梁防撞護欄價格|16Mnq橋梁防撞護欄|Q420q橋梁防撞護欄 src="/UploadFiles/20140820101604351.jpg">據(jù)了解，我國Q345qD橋梁防撞護欄工業(yè)有7000多家企業(yè)，其中生產(chǎn)粗鋼的企業(yè)500多家，平均規(guī)模僅100多萬噸，在2013年粗鋼產(chǎn)量前十名的鋼鐵企業(yè)集團產(chǎn)量占全國總量的比重僅為39.4%，離《關(guān)于加快推進重點行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》中提出的在2015年年底達到60%的目標(biāo)還有很大差距。

“財稅利益分配、人員安置等體制性障礙是阻礙行業(yè)兼并Q345qD橋梁防撞護欄重組推進的困難所在�！辟惖辖�(jīng)智兼并重組咨詢中心陳德強分析稱，首先，財稅體制限制了跨省兼并重組的開展，出于對地方財稅收入的考慮，地方政府通常不愿意出讓其境內(nèi)的鋼鐵企業(yè)，而是更愿意在省內(nèi)進行整合。鋼鐵企業(yè)兼并重組后通常會伴隨著大量的人員調(diào)整，如何妥善安置原有企業(yè)職工特別是國企職工是不得不面對的一個困難。

“現(xiàn)有政策在具體性和可操作性等方面還不夠細致和完善，企業(yè)兼并重組過程中出現(xiàn)的許多問題不能完全消化和解決，體制性的障礙在相當(dāng)長的時期依然難以破除。”陳德強表示。

上周國內(nèi)鋼坯市場價格仍未見起色，多數(shù)地區(qū)維持弱勢盤整的行情，Q345qD橋梁防撞護欄整體需求表現(xiàn)不溫不火，謹慎觀望氣氛較濃。據(jù)了解，由于終端市場疲軟，部分加工企業(yè)被動停產(chǎn)，且成品材與鋼坯價差偏小，導(dǎo)致軋材廠陷入虧損境地，因此生產(chǎn)積極性不高。另外，政策方面對鋼市暫無利好，資金緊張的局面猶存，環(huán)保治理檢查嚴(yán)格以及廠商對后市信心不足。唐山鋼坯價格創(chuàng)下近8年的新低。雖然鋼坯價格已經(jīng)下跌，但下游廠商并不買賬，Q345qD橋梁防撞護欄市場仍顯得較為冷清。唐山地區(qū)154座在產(chǎn)高爐中有10座檢修（停產(chǎn)），檢修高爐容積合計5350m3，暫時沒有新增高爐檢修，前期短修的高爐多以恢復(fù)生產(chǎn)，目前未生產(chǎn)的多數(shù)以長期停產(chǎn)為主。從目前形勢看，軋材企業(yè)早已陷入虧損境地，在終端需求不足的情況下，后期停產(chǎn)、檢修等現(xiàn)象將增多，從而使鋼坯需求再度減少。近期Q345qD橋梁防撞護欄以及鐵礦石期貨市場持續(xù)震蕩下行，表明商家對后市信心不足，另外政策方面對鋼鐵恐難有利好，資金緊張局面將長期持續(xù)。綜合考慮，預(yù)計短期內(nèi)鋼坯弱勢低位運行的格局將持續(xù)，價格仍有回落可能。

 
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