其實不難發(fā)現(xiàn)，任丘201防撞護(hù)欄價格卡拉拉項目的減值其實來得并不算突兀。

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20140821151915499.jpg">根據(jù)攀鋼釩鈦一季報顯示，Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價格公司一季度盈利4.04億元，同比大幅增長45.19%。同時，市場上多家券商均對其卡拉拉項目在未來的潛力表示看好，并對公司該項目釋放增量表示期待。

“本來卡拉拉項目一直是公司給予較大期望的項目，對于它的減值，Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價格公司內(nèi)外都有點措手不及。”一位攀鋼釩鈦的內(nèi)部人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，“主要還是大環(huán)境的影響比較嚴(yán)重，當(dāng)前的礦價跌得太厲害了，匯率又高�！�

而多位市場分析人士也對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表達(dá)了類似的觀點，認(rèn)為當(dāng)前全球礦價的加速下滑是導(dǎo)致卡拉拉項目減值的重要原因之一。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，8月18日，普氏62%鐵礦石指數(shù)報收93.25，已經(jīng)較去年同期大幅下滑了32%，該價格也處于自2008年金融危機以來的歷史低位。

資產(chǎn)重組有名無分？

然而，在梳理公司近期的動作之后，其實不難發(fā)現(xiàn)，Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價格卡拉拉項目的減值其實來得并不算突兀。因為就在今年6月份，證監(jiān)會就曾責(zé)令攀鋼釩鈦進(jìn)行整改，其中一項內(nèi)容正是關(guān)于攀鋼釩鈦的重大在建項目風(fēng)險、資金需求情況及是否存在資產(chǎn)減值情況。

與此同時，在隨后的7月15日，根據(jù)Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價格釩鈦公布的中報業(yè)績預(yù)告顯示，在不包括金達(dá)必1~6月的投資收益及卡拉拉6月份投資收益的情況下，公司1~6月實現(xiàn)凈利潤約為5億元左右。而1~5月，按中國會計準(zhǔn)則核算確認(rèn)的卡拉拉投資收益為-2723.63萬元。

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