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中民投曾宣稱，以“整合、運營光伏發(fā)電項目”為切入點，打造頗具規(guī)模的清潔能源提供商；成立鋼鐵聯(lián)盟，打造涵蓋原材料采購、貿(mào)易及鋼材銷售的綜合性Q420q橋梁防撞護欄服務(wù)集團；推進成立船舶投資基金，提升船舶制造企業(yè)的競爭力。對于中民投看重的三大行業(yè)，時機到底體現(xiàn)在哪里呢？

陳博士分析道，在國內(nèi)鋼鐵需求未提升的前提下，國外需求反而有所增長，這是對鋼鐵業(yè)的有利趨勢。陳德強補充道，通過整合國內(nèi)過剩的產(chǎn)能，優(yōu)化資源配置，不僅可以利用中國制造Q420q橋梁防撞護欄的優(yōu)勢實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)降低成本，又能在經(jīng)濟復(fù)蘇后搶占國內(nèi)外的市場空間。

陳博士認(rèn)為，光伏依然是朝陽產(chǎn)業(yè)，Q420q橋梁防撞護欄國家會有更嚴(yán)格的節(jié)能環(huán)保政策出臺以促進光伏產(chǎn)品更好地應(yīng)用，光伏產(chǎn)業(yè)將迎來又一輪發(fā)展機遇期。光伏的發(fā)展只是遇到了暫時瓶頸，發(fā)展前景依舊光明。

而船舶業(yè)的情況是，由于今年1月份行業(yè)市場較好，多家金融機構(gòu)想抄底做船東導(dǎo)致Q420q橋梁防撞護欄行業(yè)運力過剩；同時非節(jié)能環(huán)保型船舶過剩，節(jié)能環(huán)保型船舶依然受歡迎；此外，目前中國占據(jù)世界將近1/3的船舶生產(chǎn)量和訂單量；本輪的船舶過剩，使很多民營的船廠正在面臨危機或被淘汰，洗牌已經(jīng)開始。Q420q橋梁防撞護欄大量資金介入后，可以力促洗牌加速。

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