來(lái)看進(jìn)項(xiàng)稅額會(huì)呈減少趨勢(shì)，吉林Q345qD防撞護(hù)欄稅負(fù)可能較征營(yíng)業(yè)稅時(shí)為重。

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20141209084033940.jpg">2014年11月我國(guó)出口鋼材972萬(wàn)噸，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄單月出口量再創(chuàng)歷史新高，較上月增加117萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)13.68%，同比增長(zhǎng)94.01%；1-11月我國(guó)累計(jì)出口鋼材8361萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)46.79%。

    11月我國(guó)進(jìn)口鋼材113萬(wàn)噸，較上月增加4萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)3.67%，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄同比減少9.6%；1-11月我國(guó)累計(jì)進(jìn)口鋼材1322萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.72%。 11月我國(guó)進(jìn)口鐵礦砂及其精礦6740萬(wàn)噸，較上月減少1199萬(wàn)噸，環(huán)比下降15.1%，同比下降13.41%；1-11月我國(guó)累計(jì)進(jìn)口鐵礦砂及其精礦84577萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.41%。11月我國(guó)進(jìn)口鐵礦石平均價(jià)格為79.67美元/噸，比上月跌3.07美元/噸，跌幅為3.7%。 “談稅負(fù)的變化啊Q345qD橋梁防撞護(hù)欄對(duì)不起，沒(méi)時(shí)間�！鄙钲诃h(huán)宇物流聯(lián)運(yùn)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人得知記者要了解稅改的相關(guān)問(wèn)題，就隨即中斷了交流。深圳堅(jiān)信物流公司一位負(fù)責(zé)人得知記者要打聽(tīng)營(yíng)改增導(dǎo)致稅收負(fù)擔(dān)重不重的問(wèn)題，立即表示不清楚。
    記者還與溫州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司汽運(yùn)分公司下屬車隊(duì)一位人士進(jìn)行過(guò)電話溝通，當(dāng)對(duì)方聽(tīng)到要談關(guān)于公路運(yùn)輸稅負(fù)高低的問(wèn)題時(shí)，就立刻中止了談話。在曾經(jīng)作為先期試點(diǎn)Q345qD橋梁防撞護(hù)欄地區(qū)的江蘇省南京市，南京正杰物流公司的有關(guān)人士對(duì)本報(bào)記者同樣避談營(yíng)改增。
    為何物流運(yùn)輸企業(yè)不愿談營(yíng)改增？西南財(cái)經(jīng)大學(xué)財(cái)政稅務(wù)學(xué)院教授付志宇向記者表示，稅改中部分行業(yè)稅負(fù)加重明顯。在Q345qD橋梁防撞護(hù)欄實(shí)行營(yíng)改增的行業(yè)中，由于交通運(yùn)輸業(yè)可抵扣的固定資產(chǎn)屬一次性購(gòu)入，長(zhǎng)期來(lái)看進(jìn)項(xiàng)稅額會(huì)呈減少趨勢(shì)，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄稅負(fù)可能較征營(yíng)業(yè)稅時(shí)為重。

本文為：http://neonix.cn轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留謝謝