即便有穩(wěn)增長(zhǎng)、降息等政策的提振，但就整個(gè)鹽城16Mnq防撞護(hù)欄產(chǎn)業(yè)鏈而言

16Mnq橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)業(yè)鏈而言，產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題一直是壓制該產(chǎn)業(yè)鏈上螺紋鋼等價(jià)格上漲的主要力量

　　鐵礦石的主要生產(chǎn)商為國(guó)際礦山，其生產(chǎn)成本低廉，每噸16Mnq橋梁防撞護(hù)欄生產(chǎn)成本30—40美元，即使國(guó)際鐵礦石價(jià)格跌至60美元/噸，力拓、必和必拓等國(guó)際礦山仍有可觀的利潤(rùn)，因此國(guó)際礦山巨頭會(huì)持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)。這些過(guò)剩的的鐵礦石大多數(shù)會(huì)被運(yùn)往中國(guó)，加劇國(guó)內(nèi)鐵礦石市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)剩的局面，現(xiàn)貨鐵礦石價(jià)格將不斷走低。對(duì)于國(guó)內(nèi)鋼鐵、焦化企業(yè)來(lái)說(shuō)，只要有微利甚至小幅虧損，企業(yè)還是會(huì)堅(jiān)持生產(chǎn)。APEC會(huì)議結(jié)束后，利潤(rùn)不錯(cuò)的鋼廠便很快恢復(fù)生產(chǎn)，以彌補(bǔ)前期停產(chǎn)帶來(lái)的損失。市場(chǎng)供應(yīng)增加，國(guó)內(nèi)建筑鋼材價(jià)格便加速下行。截至11月21日，上海地區(qū)16Mnq橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格跌至2820元/噸，較上月末大幅下跌100元/噸，跌幅3.4%。

　　另?yè)?jù)中國(guó)16Mnq橋梁防撞護(hù)欄工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至6月末，全國(guó)86家大中型鋼鐵企業(yè)總負(fù)債已超過(guò)3萬(wàn)億元，其中銀行貸款達(dá)到1.3萬(wàn)億元，全行業(yè)的負(fù)債率高達(dá)69.47%。今年8月底，超過(guò)半數(shù)的上市鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率超過(guò)70%，大型民營(yíng)16Mnq橋梁防撞護(hù)欄如山西海鑫、西林鋼鐵、川威等紛紛陷入資金鏈斷裂困境。對(duì)于有著高額債務(wù)負(fù)擔(dān)的鋼鐵企業(yè)而言，降息有助于改善其經(jīng)營(yíng)狀況。但是，降息并不能從根本上解決鋼廠高負(fù)債的境況，只有充分改善了鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，才會(huì)使16Mnq橋梁防撞護(hù)欄的經(jīng)營(yíng)狀況逐漸好轉(zhuǎn)。

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