隨著西安201防撞護(hù)欄價(jià)格市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，市場(chǎng)決定性作用的充分發(fā)揮

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20141210141412218.jpg">即便如此，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能產(chǎn)量還在增加。2014年10月我國(guó)Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格產(chǎn)量9525萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2%;1~10月我國(guó)鋼材產(chǎn)量93447萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.7%。
　　有鋼鐵行業(yè)人士稱，比較發(fā)達(dá)國(guó)家走過(guò)的路徑，2013年中國(guó)人均耗鋼已經(jīng)達(dá)到了576公斤/年，接近發(fā)達(dá)國(guó)家峰值點(diǎn)的數(shù)據(jù)。這說(shuō)明我國(guó)Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格已經(jīng)進(jìn)入了峰值區(qū)，而且會(huì)有一個(gè)大致5～10年的在7.5億噸～8億噸的平臺(tái)峰值區(qū)。
　　據(jù)中國(guó)鋼鐵冶金專家、中國(guó)工程院院士徐匡迪介紹，從國(guó)際上看，所有發(fā)達(dá)國(guó)家都經(jīng)歷過(guò)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格工業(yè)蓬勃發(fā)展，然后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)到常態(tài)、鋼鐵工業(yè)過(guò)剩調(diào)整這樣一個(gè)過(guò)程。
　　發(fā)達(dá)國(guó)家一般采取兩種方式進(jìn)行調(diào)整：一是減量調(diào)整;二是結(jié)構(gòu)調(diào)整。比如在二戰(zhàn)之后，歐洲各國(guó)都進(jìn)行重建，當(dāng)時(shí)法國(guó)、德國(guó)等11個(gè)歐洲國(guó)家的鋼產(chǎn)量超過(guò)2億噸，僅德國(guó)的鋼產(chǎn)量就達(dá)到8000萬(wàn)噸;現(xiàn)在這11個(gè)國(guó)家的鋼產(chǎn)量只有不到7000萬(wàn)噸。
　　中國(guó)近幾年也出臺(tái)了一些遏制鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩的措施，但是受到就業(yè)、地方GDP考核、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等各方因素影響，效果甚微。
　　除了減量，結(jié)構(gòu)調(diào)整同樣重要。鞍鋼總經(jīng)理Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格不久前在一次報(bào)告中指出：“可以推斷，未來(lái)幾年將是我國(guó)鋼鐵行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整期。在這個(gè)調(diào)整期內(nèi)，鋼鐵工業(yè)將完成區(qū)域產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的調(diào)整、設(shè)備與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整、盈利模式的調(diào)整;總體發(fā)展方式上，由做大向做強(qiáng)、由以規(guī)模增長(zhǎng)為主向可持續(xù)綠色發(fā)展方式轉(zhuǎn)變�！�
　　張曉剛認(rèn)為，隨著Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，市場(chǎng)決定性作用的充分發(fā)揮，在價(jià)格下滑、部分企業(yè)嚴(yán)重虧損的巨大壓力下，我國(guó)鋼鐵行業(yè)將出現(xiàn)新一輪兼并重組。而重組整合的過(guò)程就是競(jìng)爭(zhēng)能力提升的過(guò)程，是以市場(chǎng)和產(chǎn)品為目標(biāo),通過(guò)重組形成更具競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)集團(tuán)的過(guò)程。而只有建立了市場(chǎng)化的產(chǎn)能退出機(jī)制，中國(guó)鋼鐵行業(yè)的盈利Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格問(wèn)題才能真正解決。

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