四平201防撞護(hù)欄價格資源稅已經(jīng)成為改革的重點(diǎn)，“現(xiàn)在有一個專門的班子在負(fù)責(zé)

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20141215100342780.jpg">2013年，淡水河谷銷往中國的Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價格達(dá)到1.5億噸，占其銷售量的50%以上。淡水河谷計劃到2018年向中國銷售3億噸鐵礦石。
　　鐵礦石資源稅改或由“從量計征”到“從價計征”
　　在敲定能源資源稅改革后，關(guān)于鐵礦石資源稅的改革也提上了日程。
　　11月24日，中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長雷平喜在接受《財經(jīng)日報》記者采訪時稱，在煤炭、天然氣資源稅陸續(xù)改完后，Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價格資源稅已經(jīng)成為改革的重點(diǎn)，“現(xiàn)在有一個專門的班子在負(fù)責(zé)，具體的改革方案還在做”。
　　此次改革的大方向就是要將目前的“從量計征”改為“從價計征”，這個思路已經(jīng)基本確定。
　　實(shí)際上，從2009年開始，國家就針對鐵礦石稅負(fù)問題做過專門調(diào)研，此后，業(yè)內(nèi)關(guān)于給國產(chǎn)礦減負(fù)的唿聲一直不斷。尤其是，在鐵礦石供需形勢發(fā)生逆轉(zhuǎn)、價格持續(xù)下跌的今天，國內(nèi)Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價格礦山企業(yè)已經(jīng)到了“不減負(fù)不行”的地步。
　　數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月份，國內(nèi)礦山行業(yè)中，虧損企業(yè)數(shù)已經(jīng)達(dá)到741家，占企業(yè)總數(shù)的21.5%，虧損企業(yè)單位數(shù)同比增長27.3%;虧損企業(yè)虧損總額47.4億元，與去年同期相比增長55.9%。
　　企業(yè)盈利不斷下滑，Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價格但背負(fù)的各項(xiàng)稅負(fù)并未明顯減輕。
　　據(jù)不完全統(tǒng)計，目前國內(nèi)各地涉及鐵礦企業(yè)稅費(fèi)種類近叁十種，除企業(yè)通常需要繳納的增值稅、營業(yè)稅、企業(yè)所得稅等常規(guī)稅種外，還有資源稅、礦產(chǎn)資源補(bǔ)償費(fèi)、維簡費(fèi)、安全費(fèi)、礦山環(huán)境治理恢復(fù)保證金、安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金、土地?fù)p失補(bǔ)償費(fèi)等名目繁多的特殊稅費(fèi)項(xiàng)目。
　　分析師劉新偉向記者介紹，如果以單獨(dú)的稅費(fèi)項(xiàng)目來看，在上述各項(xiàng)稅負(fù)中，Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價格資源稅的占比是比較大的。

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