琿春201防撞護欄價格導(dǎo)致企業(yè)主動化解過剩產(chǎn)能的意愿不足。

Q345qD橋梁防撞護欄|Q345qC橋梁防撞護欄價格|16Mnq橋梁防撞護欄|Q420q橋梁防撞護欄 src="/UploadFiles/20141216101116872.jpg">2010年以來全面推進淘汰落后產(chǎn)能，Q345qC橋梁防撞護欄價格各地真正符合產(chǎn)業(yè)政策界定標準的落后產(chǎn)能已經(jīng)基本退出市場，壓縮淘汰落后產(chǎn)能的空間有限�，F(xiàn)在要求化解的過剩產(chǎn)能不屬于國家產(chǎn)業(yè)政策明令規(guī)定要淘汰的，且項目審批和建成也符合當時的產(chǎn)業(yè)政策。
　　同時，一些鋼鐵企業(yè)往往低端產(chǎn)品銷售形勢更好、贏利更大，Q345qC橋梁防撞護欄價格導(dǎo)致企業(yè)主動化解過剩產(chǎn)能的意愿不足。畢竟關(guān)停、淘汰產(chǎn)能，相關(guān)企業(yè)要承受較大的資產(chǎn)損失和眾多職工的安置問題。據(jù)江蘇省測算，如果壓縮100萬噸規(guī)模鋼鐵產(chǎn)能，不包括土地成本，該企業(yè)當時投資約10億元，Q345qC橋梁防撞護欄價格根據(jù)建成使用年限不同，目前資產(chǎn)凈值也在5億元左右，企業(yè)用工3000人左右。
　　二是地方政府化解過剩產(chǎn)能的動力不足。鋼鐵、水泥、平板玻璃、船舶等企業(yè)，在市縣范圍內(nèi)往往都是重點骨干企業(yè)、利稅大戶。不少企業(yè)是地方政府以土地、財政等優(yōu)惠政策引進的大項目，同時帶動了一些相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)的發(fā)展。對一些困難企業(yè)，Q345qC橋梁防撞護欄價格地方政府寧愿讓其維持著，不愿讓其死掉，一旦政府主動實施關(guān)閉，企業(yè)銀行債務(wù)、資產(chǎn)處置、職工安置的壓力全都轉(zhuǎn)移到政府身上。因此關(guān)停、淘汰一批過剩產(chǎn)能面臨不少實際困難。
　　三是過剩產(chǎn)能、落后產(chǎn)能界定標準模糊。在一個比較大的區(qū)域范圍，可以按80%左右的合理產(chǎn)能利用率來衡量，但具體到企業(yè)、Q345qC橋梁防撞護欄價格具體到產(chǎn)品就難以衡量�；鶎痈刹糠从�，按照國家政策規(guī)定界定的落后產(chǎn)能已經(jīng)基本淘汰完畢。今后要壓縮和淘汰一批過剩產(chǎn)能，必須盡快明確一個新的、恰當?shù)慕缍�標準�?BR>　　四是過剩產(chǎn)能退出機制不暢。臺州市椒江區(qū)人民政府副區(qū)長蔣國平反映，Q345qC橋梁防撞護欄價格稅收政策極大地限制了企業(yè)兼并重組，粗略統(tǒng)計兼并重組所征收的稅要占資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓價格的15%左右。

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