我國(guó)廣安Q420q防撞護(hù)欄資源稅征收始于1984年，1994年后調(diào)整為從量定額征收

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20141223094541183.jpg">目前國(guó)內(nèi)各地涉及鐵礦企業(yè)稅費(fèi)種類(lèi)近叁十種，Q420q橋梁防撞護(hù)欄除企業(yè)通常需要繳納的增值稅、營(yíng)業(yè)稅、企業(yè)所得稅等常規(guī)稅種外，還有資源稅、礦產(chǎn)資源補(bǔ)償費(fèi)、維簡(jiǎn)費(fèi)、安全費(fèi)、礦山環(huán)境治理恢復(fù)保證金、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金、土地?fù)p失補(bǔ)償費(fèi)等名目繁多的特殊稅費(fèi)項(xiàng)目。
　　分析師劉新偉向記者介紹，如果以單獨(dú)的稅費(fèi)項(xiàng)目來(lái)看，在上述各項(xiàng)稅負(fù)中，資源稅的占比是比較大的。
　　資料顯示，我國(guó)Q420q橋梁防撞護(hù)欄資源稅征收始于1984年，1994年后調(diào)整為從量定額征收，征收范圍為每噸2~30元，并根據(jù)礦山不同類(lèi)型和等級(jí)來(lái)給予不同的征稅標(biāo)準(zhǔn)。2002年鐵礦石資源稅下調(diào)，按規(guī)定稅額標(biāo)準(zhǔn)的40%征收，2006年重新向上調(diào)整至60%，2012年上調(diào)至80%�！爸袊�(guó)鐵礦石品位普遍較低，平均品位在20%~40%之間，每生產(chǎn)1噸63.5%品位精粉需要1.58~3.175噸塬礦，每噸Q420q橋梁防撞護(hù)欄應(yīng)繳稅額為26~63元�！眲⑿聜フf(shuō)。
　　但從量計(jì)征的辦法，逐漸在Q420q橋梁防撞護(hù)欄其后的執(zhí)行中暴露出種種弊端。
　　分析師朱金龍表示，之前的從量計(jì)征中，各個(gè)地區(qū)各個(gè)礦山不一樣，實(shí)際相差很大，對(duì)于很多品位很低的礦山來(lái)說(shuō)很不利。比如，以塬礦產(chǎn)量計(jì)算資源稅，一個(gè)塬礦品位30%的礦山，生產(chǎn)一噸精粉需要消耗叁噸塬礦，只需繳納叁噸的資源稅，如果是塬礦品位15%以下的礦山，一噸Q420q橋梁防撞護(hù)欄就要繳納七八噸塬礦的資源稅�！皬牧坑�(jì)征不會(huì)考慮礦山實(shí)際盈利的情況，行情無(wú)論好壞，資源稅是一樣的。”他說(shuō)。
　　雷平喜同樣Q420q橋梁防撞護(hù)欄意識(shí)到了上述問(wèn)題。他向本報(bào)記者表示，新的改革方案一定要合理，“大方向就是從價(jià)計(jì)征，這個(gè)已經(jīng)是改變不了的了，現(xiàn)在就看Q420q橋梁防撞護(hù)欄具體的執(zhí)行范圍怎么定”。

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