德州16Mnq防撞護(hù)欄產(chǎn)能淘汰2145.5萬噸，已經(jīng)完成全年淘汰目標(biāo)的74.8%。

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20150130100428160.jpg">2014年6月份，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄日均產(chǎn)量達(dá)到230.98萬噸，相當(dāng)于年產(chǎn)8.43億噸的水平，遠(yuǎn)高于7.5億噸的國內(nèi)粗鋼導(dǎo)向性消費(fèi)量;即便在這種情況下，出于人員安置、資金融通等不得已的“苦衷”，許多企業(yè)還是硬著頭皮再不斷吹大產(chǎn)能泡沫。與此同時(shí)，不斷攀高的負(fù)債率也在考驗(yàn)著企業(yè)的資金鏈安全。

“2013年鋼鐵行業(yè)雖然實(shí)現(xiàn)利潤116.8億元，平均每噸16Mnq橋梁防撞護(hù)欄潤28元，但是如果考慮到企業(yè)的非鋼鐵盈利，鋼鐵生產(chǎn)的噸鋼利潤僅僅4.2元，盈利能力僅僅可以購買一個(gè)冰棍�！敝�名鋼鐵市場(chǎng)專家馬忠普表示。產(chǎn)能泡沫越吹越大

16Mnq橋梁防撞護(hù)欄協(xié)發(fā)布的信息顯示，鋼鐵受全國固定資產(chǎn)投資高位放緩，房地產(chǎn)開發(fā)投資大幅回落的影響，國民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)鋼材的消費(fèi)強(qiáng)度逐步下降。特別是房屋新開工面積同比大幅下降16.4%，新開工項(xiàng)目不足必將影響后續(xù)鋼材消費(fèi)的增長(zhǎng)。   為從源頭上縮減16Mnq橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)量，緩解產(chǎn)能過剩壓力，工信部此前公布了2014年44家煉鐵和30家煉鋼企業(yè)淘汰落后和過剩產(chǎn)能的企業(yè)名單，鋼鐵業(yè)共淘汰落后和過剩產(chǎn)能達(dá)4800.4萬噸。其中，列入淘汰的煉鐵產(chǎn)能2544.9萬噸，比工信部制定的年度任務(wù)多淘汰600多萬噸;而16Mnq橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)能淘汰2145.5萬噸，已經(jīng)完成全年淘汰目標(biāo)的74.8%。

不過，與此相對(duì)應(yīng)的卻是鋼鐵業(yè)粗鋼產(chǎn)量屢創(chuàng)新高。2014年1~6月份，全國16Mnq橋梁防撞護(hù)欄累計(jì)產(chǎn)量為41191萬噸、同比增長(zhǎng)3.0%，凈出口鋼材折合粗鋼3591萬噸，國內(nèi)鋼鐵表觀消費(fèi)量為37600萬噸、同比僅增長(zhǎng)0.4%。如果16Mnq橋梁防撞護(hù)欄沒有凈出口的大幅增長(zhǎng)，產(chǎn)品過剩情況會(huì)更加嚴(yán)重。

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