盡管如此，晉州Q345qD防撞護(hù)欄的資源稅改革并不順利。攀枝花市委常委

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20150206095457363.jpg">盡管如此，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄的資源稅改革并不順利。攀枝花市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)于會(huì)文在就資源稅改革回應(yīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》時(shí)表示，“資源稅改革總的思路是國(guó)家在推進(jìn)，但是對(duì)大企業(yè)、中小微企業(yè)的受益程度和跨度還不太一樣，所以某種意義上還不行，但我們總是在往前推�！�
　　“而對(duì)于擁有好資源的企業(yè)來說當(dāng)然希望改革的力度下降，這些都是分歧所在。”攀鋼集團(tuán)副總經(jīng)理周一平說。  此外，用電成本過高也是攀枝花釩鈦產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要Q345qD橋梁防撞護(hù)欄的直接、緊迫的問題。釩鈦產(chǎn)業(yè)是典型的高載能產(chǎn)業(yè)，電價(jià)是決定釩鈦綜合利用成本的主要因素。于會(huì)文表示，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄正推動(dòng)直購(gòu)電試點(diǎn)及自建電站，但他坦言建電站難度很大。   機(jī)制創(chuàng)新撬動(dòng)政策空間
　　需要指出的是，要在直購(gòu)電、資源稅及產(chǎn)業(yè)政策上贏得空間，攀西試驗(yàn)區(qū)需要更高層次的機(jī)制創(chuàng)新。  2013年7月4日，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄戰(zhàn)略資源創(chuàng)新開發(fā)試驗(yàn)區(qū)首次部省聯(lián)席會(huì)議在京舉行。由國(guó)家發(fā)改委牽頭，科技部、財(cái)政部、國(guó)土資源部等有關(guān)部委共同參與的部省聯(lián)Q345qD橋梁防撞護(hù)欄議機(jī)制開始運(yùn)行，從國(guó)家層面研究解決攀西戰(zhàn)略資源創(chuàng)新開發(fā)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)中的重大問題。
　　在首次部省聯(lián)席會(huì)議后，攀枝花市決策咨詢委員會(huì)開始進(jìn)京調(diào)研，在與國(guó)家部委相關(guān)司局溝通后，攀枝花市決策咨詢委員會(huì)推出了上述調(diào)研報(bào)告，提出相關(guān)對(duì)策建議。  攀枝花希望爭(zhēng)取國(guó)家和四川省借鑒Q345qD橋梁防撞護(hù)欄開發(fā)建設(shè)初期的模式和綿陽(yáng)科技城的經(jīng)驗(yàn)，組建高規(guī)格的領(lǐng)導(dǎo)班子，構(gòu)建強(qiáng)有力的高層推動(dòng)機(jī)制。而為彌補(bǔ)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)缺乏國(guó)家政策驅(qū)動(dòng)的不足，調(diào)研報(bào)告課題組建議，推動(dòng)建立國(guó)家戰(zhàn)略層面的攀西-六盤水經(jīng)濟(jì)區(qū)，區(qū)域內(nèi)的市州聯(lián)合起來，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄自下而上向國(guó)家爭(zhēng)取區(qū)域發(fā)展政策。
　　“應(yīng)該將試驗(yàn)區(qū)作為突破口，Q345qD橋梁防撞護(hù)欄做成示范性的樣本，具備推廣全國(guó)的意義。”盛毅認(rèn)為，資源的深度利用開發(fā)，簡(jiǎn)單的優(yōu)惠政策解決不了問題，需要機(jī)制體制的系統(tǒng)性創(chuàng)新。

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