淮北16Mnq防撞護欄上半年利潤總共只有22億元，有35家鋼廠在虧損經營

Q345qD橋梁防撞護欄|Q345qC橋梁防撞護欄價格|16Mnq橋梁防撞護欄|Q420q橋梁防撞護欄 src="/UploadFiles/20150320144540740.jpg">在淘汰過程中還出現“逆生長”的態(tài)勢呢?有分析稱，16Mnq橋梁防撞護欄走到今日的“窮途末路”，與之前的瘋狂擴張有直接關系——2009~2010年的兩年間，是四萬億投資盛宴的高潮，也成為鋼鐵業(yè)積重難返的開端。  “如果不能控制新建的高爐，淘汰的產能和新增的產能相比仍然杯水車薪，鋼鐵產量也就難以控制�！� 16Mnq橋梁防撞護欄分析師張琳表示。

這也反映了企業(yè)進退兩難的現實困境，“鋼廠仍在繼續(xù)往前沖，即使虧損也不會輕易停產。”一位業(yè)內人士告訴記者，這主要是因為一旦停產就很難再從銀行拿到錢，16Mnq橋梁防撞護欄人員安置也是大問題。 或誘發(fā)多米諾效應   比產能過剩更加嚴峻的還有鋼企持續(xù)緊繃的資金鏈。

根據16Mnq橋梁防撞護欄協統(tǒng)計，截至6月末，全國86家大中型鋼鐵企業(yè)總負債已超過3萬億元，其中銀行貸款達1.3萬億元。與之相對應的是，這些16Mnq橋梁防撞護欄上半年利潤總共只有22億元，有35家鋼廠在虧損經營，虧損面已達40%。

在全行業(yè)的集體困頓下，大型16Mnq橋梁防撞護欄也難以獨善其身。中國規(guī)模大的前10家鋼鐵企業(yè)中，華菱鋼鐵集團負債總額955億，負債率高達82%;山東鋼鐵集團負債1394億元，16Mnq橋梁防撞護欄負債率高達78.76%;河北鋼鐵集團負債2354億元，負債率超過73%;首鋼集團負債2845億元，負債率超過72%;武鋼集團負債1613億元，負債率超過67%;16Mnq橋梁防撞護欄集團負債1742億元，負債率超過60%。

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