富錦Q345qD防撞護欄協發(fā)布的信息顯示，鋼鐵受全國固定資產投資高位放緩

Q345qD橋梁防撞護欄|Q345qC橋梁防撞護欄價格|16Mnq橋梁防撞護欄|Q420q橋梁防撞護欄 src="/UploadFiles/20150325102257236.jpg">Q345qD橋梁防撞護欄協發(fā)布的信息顯示，鋼鐵受全國固定資產投資高位放緩，房地產開發(fā)投資大幅回落的影響，國民經濟增長對鋼材的消費強度逐步下降。特別是房屋新開工面積同比大幅下降16.4%，新開工項目不足必將影響后續(xù)鋼材消費的增長。  為從源頭上縮減Q345qD橋梁防撞護欄產量，緩解產能過剩壓力，工信部此前公布了2014年44家煉鐵和30家煉鋼企業(yè)淘汰落后和過剩產能的企業(yè)名單，鋼鐵業(yè)共淘汰落后和過剩產能達4800.4萬噸。其中，列入淘汰的煉鐵產能2544.9萬噸，比工信部制定的年度任務多淘汰600多萬噸;而煉鋼產能淘汰2145.5萬噸，已經完成全年淘汰目標的74.8%。

不過，與此相對應的卻是鋼鐵業(yè)Q345qD橋梁防撞護欄屢創(chuàng)新高。2014年1~6月份，全國粗鋼累計產量為41191萬噸、同比增長3.0%，凈出口鋼材折合粗鋼3591萬噸，國內鋼鐵表觀消費量為37600萬噸、同比僅增長0.4%。如果沒有凈出口的大幅增長，產品過剩情況會更加嚴重。  是什么原因讓鋼鐵行業(yè)產能越減越多，甚至在淘汰過程中還出現“逆生長”的態(tài)勢呢?有分析稱，Q345qD橋梁防撞護欄走到今日的“窮途末路”，與之前的瘋狂擴張有直接關系——2009~2010年的兩年間，是四萬億投資盛宴的高潮，也成為鋼鐵業(yè)積重難返的開端。   “如果不能控制新建的高爐，淘汰的產能和新增的產能相比仍然杯水車薪，Q345qD橋梁防撞護欄產量也就難以控制�！� 蘭格鋼鐵網分析師張琳表示。

這也反映了企業(yè)進退兩難的現實困境，“Q345qD橋梁防撞護欄仍在繼續(xù)往前沖，即使虧損也不會輕易停產�！币晃�Q345qD橋梁防撞護欄人士告訴記者，這主要是因為一旦停產就很難再從銀行拿到錢，人員安置也是大問題。

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