201防撞護(hù)欄價格新增焦炭運(yùn)輸通廊成效顯著

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Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價格新增焦炭運(yùn)輸通廊成效顯著

　　“經(jīng)實際運(yùn)行檢測，新增焦炭運(yùn)輸通廊投入生產(chǎn)運(yùn)行后，Q345qC橋梁防撞護(hù)欄每日可減少焦炭倒運(yùn)1000噸左右，節(jié)省倒運(yùn)成本3000元，降低噸鐵成本10元左右，同時還有效緩解了公司車隊運(yùn)輸壓力”，新興鋼鐵新一鋼一煉鐵部負(fù)責(zé)人介紹到。

　　面對當(dāng)前鋼鐵行業(yè)的嚴(yán)峻形勢，“降本增效”已成為企業(yè)生存與發(fā)展的唯一途徑，為此，新興鋼鐵新一鋼一煉鐵部在生產(chǎn)經(jīng)營積極探索“降本增效”的新思路和新方法。在實際生產(chǎn)作業(yè)中，一煉鐵部發(fā)現(xiàn)高爐冶煉所需焦炭需要從原料站進(jìn)行了二次倒運(yùn)，Q345qC橋梁防撞護(hù)欄從而增加了焦炭倒運(yùn)成本及焦炭破損率導(dǎo)致噸鐵成本居高不下。

　　為此，新興Q345qC橋梁防撞護(hù)欄新一鋼一煉鐵部在原焦化場地新增了一條焦炭運(yùn)輸通廊，入廠焦炭可直接運(yùn)送到原焦化場地，高爐生產(chǎn)時可以通過焦炭運(yùn)輸通廊進(jìn)行上料，有效節(jié)省了以往從原料站二次倒運(yùn)產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用及焦炭破損，為公司降本增效工作做出了重要貢獻(xiàn)。

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