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關(guān)于16Mnq橋梁防撞護(hù)欄經(jīng)過前一段時(shí)間的快速反彈,上周國內(nèi)鋼材市場價(jià)格漲幅明顯放緩,繼續(xù)上漲動(dòng)力減弱;在成交不暢的情況下,
市場疲態(tài)漸現(xiàn),加上期鋼市場的持弱偏弱震蕩,進(jìn)一步加重商家觀望心態(tài),因此上周鋼價(jià)窄幅震蕩回落,供需雙
方均有一定的觀望心態(tài),因需求基本面受到南方雨水影響及商家在月底資金壓力再現(xiàn)影響,預(yù)計(jì)短期內(nèi)國內(nèi)鋼價(jià)
還將繼續(xù)震蕩偏弱運(yùn)行為主。
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首先,成本管理加強(qiáng),企業(yè)發(fā)展由規(guī)模擴(kuò)張更加趨于集約內(nèi)涵。當(dāng)前,正加快退出對周邊低端制造用戶的供給,主動(dòng)讓出市場,集中精力做汽車用鋼和替代進(jìn)口鋼產(chǎn)品。去產(chǎn)能大勢所趨之下,行業(yè)將加速分化,企業(yè)要想有活路,必須從低端同質(zhì)化競爭中跳出來,加快推進(jìn)供給側(cè)改革!拔覀兠闇(zhǔn)進(jìn)口鋼材替代,哪怕份額只提高一小點(diǎn),也將是一大塊蛋糕,因?yàn)楦叨水a(chǎn)品附加值高”。
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