景區(qū)用橋梁防撞護(hù)欄制造工藝

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄柱一般埋在土基中，埋深如下：

1。當(dāng)護(hù)欄柱埋在沒(méi)有路基石的土壤中時(shí)，樁的深度不應(yīng)小于110 cm，當(dāng)護(hù)欄柱埋在土中且有邊石時(shí)，樁柱的深度不應(yīng)小于125 cm;在中央隔斷區(qū)使用復(fù)合波梁護(hù)欄，柱埋于土中時(shí)，埋深不得小于110 cm。

2.當(dāng)護(hù)欄柱遇到以下條件時(shí)，可采用混凝土基礎(chǔ)嵌入方法：

1。柱子放置在橋梁、通道、涵洞等不能穿透的地方。

2。柱下有地下管線(xiàn)和石質(zhì)路段;

3。其他特殊情況。埋在混凝土中的柱子深度不應(yīng)小于40厘米。為了便于維護(hù)和維護(hù)，可以采用法蘭裝配連接方式�；炷�土基礎(chǔ)的尺寸和法蘭的連接強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)不同的情況通過(guò)計(jì)算來(lái)確定。在條件允許的情況下，宜使用可換用護(hù)欄柱。

路邊護(hù)欄的效果是道路圍欄將機(jī)動(dòng)車(chē)輛，非機(jī)動(dòng)車(chē)輛和行人交通分開(kāi)，道路在路段縱向分開(kāi)，使機(jī)動(dòng)車(chē)輛，非機(jī)動(dòng)車(chē)輛和行人能夠朝不同方向行駛，提高道路交通安全。 ，改善了交通秩序。分離功能：將機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人分開(kāi)。

1)樓梯間欄桿為一類(lèi)欄桿，樓梯間欄桿立桿為φ51×1.0(即外徑51mm，壁厚1.0mm，以下均此表示法)不銹鋼管，扶手為φ51×0.1不銹鋼管，豎向花管為φ19×0.8不銹鋼管，上下橫桿為φ38×1.0不銹鋼管。06J403-1圖集中24頁(yè)B13a要求：每個(gè)梯段增加一個(gè)扶手與混凝土梯段連接的加強(qiáng)桿，加強(qiáng)桿為φ25×1.0不銹鋼管，連接方式同立柱;屋面層欄桿采用直接與混凝土連接;豎向花管凈距不得大于110mm，樓梯欄桿每三步設(shè)置1根立柱。
2)一層樓梯間通往地下室欄桿樣式參考06J403-1圖集中76頁(yè)K8型做法，但要求圖集中扶手鋼管為φ51×1.0不銹鋼管，連墻桿為φ25×1.0不銹鋼管，連接方式同扶手。
3)二層樓梯休息平臺(tái)護(hù)欄直接坐在樓梯休息平臺(tái)上返梁上，要求欄桿成活后距地面1100mm，豎向花管凈距為110mm，立桿間距為700mm，下橫桿距上返梁100mm，上橫桿距扶手100mm。主桿扶手、立桿為φ51×1.0不銹鋼管，豎向花管為φ19×0.8不銹鋼管，上下橫桿為φ38×0.8不銹鋼管，樣式參考下圖樓梯間欄桿水平段做法，但上橫桿直接與兩側(cè)墻連接(不選用下圖帶圓弧形式)。
4)連接節(jié)點(diǎn)要求與墻體連接點(diǎn)采用錨栓連接，錨栓材質(zhì)為HPB235，長(zhǎng)度應(yīng)不小于100mm;每個(gè)連接點(diǎn)的錨栓數(shù)量不得少于2個(gè)，同時(shí)施工單位必須保證連接的牢固性。