朔州Q345qD防撞護欄資源稅已經(jīng)成為改革的重點，“現(xiàn)在有一個專門的班子在負責

Q345qD橋梁防撞護欄|Q345qC橋梁防撞護欄價格|16Mnq橋梁防撞護欄|Q420q橋梁防撞護欄 src="/UploadFiles/20141227094508865.jpg">日照國際Q345qD橋梁防撞護欄交易中心自2013年7月9日開市以來，截至11月24日，平臺累計成交量為1322多萬噸。
　　中國建立鐵礦石現(xiàn)貨交易平臺的初衷是打破來自巴西和澳大利亞鐵礦石長期占據(jù)主導地位的進口格局，想要掌握定價權。但是定價權取決于交易量。如果交易量未達到進口Q345qD橋梁防撞護欄總量的20%，鐵礦石定價權就難以實現(xiàn)。
　　未來連云港依托巴西淡水河谷建立鐵礦石現(xiàn)貨交易市場，在多大程度上能掌握定價權，還取決于淡水河谷放多少Q345qD橋梁防撞護欄在連云港鐵礦石現(xiàn)貨平臺來交易。
　　2013年，淡水河谷銷往中國的鐵礦石達到1.5億噸，占其銷售量的50%以上。淡水河谷計劃到2018年向中國銷售3億噸鐵礦石。
　　鐵礦石資源稅改或由“從量計征”到“從價計征”
　　在敲定能源資源稅改革后，關于鐵礦石資源稅的改革也提上了日程。
　　11月24日，中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會常務副會長雷平喜在接受《財經(jīng)日報》記者采訪時稱，在煤炭、天然氣資源稅陸續(xù)改完后，Q345qD橋梁防撞護欄資源稅已經(jīng)成為改革的重點，“現(xiàn)在有一個專門的班子在負責，具體的改革方案還在做”。
　　此次改革的大方向就是要將目前的“從量計征”改為“從價計征”，這個思路已經(jīng)基本確定。
　　實際上，從2009年開始，國家就針對鐵礦石稅負問題做過專門調研，此后，Q345qD橋梁防撞護欄關于給國產礦減負的唿聲一直不斷。尤其是，在鐵礦石供需形勢發(fā)生逆轉、價格持續(xù)下跌的今天，國內Q345qD橋梁防撞護欄企業(yè)已經(jīng)到了“不減負不行”的地步。

本文為：http://neonix.cn轉載請保留謝謝