國(guó)內(nèi)杭州201防撞護(hù)欄價(jià)格需求驟降，產(chǎn)能大規(guī)模閑置，導(dǎo)致鋼鐵價(jià)格跌至“冰點(diǎn)”。

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20150103115754337.jpg">中國(guó)大的鋼鐵企業(yè)河北Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格集團(tuán)，與德高控股集團(tuán)在北京簽署協(xié)議，前者增持后者的股權(quán)至51%。
　　德高是世界名企，總部位于歐洲盧森堡，和大宗商品交易國(guó)際巨頭嘉能可齊名。德高的官網(wǎng)顯示，其創(chuàng)立于1979年，是全球大的鋼鐵貿(mào)易與綜合服務(wù)商，年銷售鋼材及原材料約2200萬(wàn)噸，為全球4.3萬(wàn)多家客戶提供服務(wù)。
　　這是中國(guó)鋼鐵企業(yè)首次收購(gòu)國(guó)際成熟商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。河北Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格高管對(duì)外宣稱，控股德高后，河北鋼鐵將把其打造成具有更強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的國(guó)際知名綜合貿(mào)易商和境外上市公司;同時(shí)，也將通過(guò)其全球布局的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，將河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈延伸至全球終端。
　　并購(gòu)雙方此前并不陌生。據(jù)媒體稱，從2009年起的僅僅四年，河北鋼鐵麾下的唐山鋼鐵向德高出口鋼材的數(shù)量，就從6.7萬(wàn)噸增至2012年的100萬(wàn)噸以上。2013年3月，唐山鋼鐵正式參股德高公司，占10%股份。
　　此次并購(gòu)，Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格標(biāo)注著雙方不再是以前子公司層面的合作，而是兩大集團(tuán)正式建立了全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。這其中的商業(yè)邏輯，對(duì)河北鋼鐵集團(tuán)而言，無(wú)疑是看中了德高積累了36年的銷售網(wǎng)絡(luò)。捆綁河北多家鋼鐵巨頭打造而成的河北鋼鐵集團(tuán)，年產(chǎn)Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格近5000萬(wàn)噸，位居全球第二。
　　而更深層次的原因，是中國(guó)國(guó)內(nèi)Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格需求驟降，產(chǎn)能大規(guī)模閑置，導(dǎo)致鋼鐵價(jià)格跌至“冰點(diǎn)”。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)新聞發(fā)言人李新創(chuàng)公開稱，鋼鐵需求下降“是長(zhǎng)期趨勢(shì)”。
　　通過(guò)收購(gòu)德高，控制其銷售網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、產(chǎn)能大規(guī)模快速“走出去”，是河北Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格集團(tuán)突圍的捷徑。在“過(guò)剩時(shí)代”，銷售網(wǎng)絡(luò)的重要性，遠(yuǎn)大于制造端。

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