在全行業(yè)的集體困頓下，大型武漢16Mnq防撞護(hù)欄企業(yè)也難以獨(dú)善其身。

16Mnq橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)也難以獨(dú)善其身。中國規(guī)模大的前10家鋼鐵企業(yè)中，華菱鋼鐵集團(tuán)負(fù)債總額955億，負(fù)債率高達(dá)82%;山東鋼鐵集團(tuán)負(fù)債1394億元，負(fù)債率高達(dá)78.76%;河北鋼鐵集團(tuán)負(fù)債2354億元，負(fù)債率超過73%;首鋼集團(tuán)負(fù)債2845億元，負(fù)債率超過72%;武鋼集團(tuán)負(fù)債1613億元，負(fù)債率超過67%;鞍鋼集團(tuán)負(fù)債1742億元，負(fù)債率超過60%。

更為嚴(yán)重的是全國有5家鋼廠資產(chǎn)負(fù)債率超過100%，出現(xiàn)資不抵債的局面。16Mnq橋梁防撞護(hù)欄這五家企業(yè)分別為，首鋼集團(tuán)下屬長治鋼鐵集團(tuán)公司、河北新武安鋼鐵集團(tuán)下屬河北東山冶金工業(yè)有限公司、河北鋼鐵集團(tuán)下屬榮信鋼鐵有限公司、山東鋼鐵集團(tuán)下屬張店鋼鐵總廠、山西立恒鋼鐵有限公司。此外，未被納入86家16Mnq橋梁防撞護(hù)欄統(tǒng)計(jì)的中鋼集團(tuán)控股的吉林鐵合金有限責(zé)任公司，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)111.98%。

分析人士指出，借新還舊是目前國內(nèi)大多數(shù)鋼廠維持現(xiàn)金流的主要手段�！�16Mnq橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)投資建設(shè)基金主要來自于銀行貸款，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄每年千億元的銀行利息，在產(chǎn)能過剩，企業(yè)微利和虧損條件下，很多企業(yè)無法減少自己的債務(wù)負(fù)擔(dān)，只能為銀行打工。”馬忠普告訴記者。

即便16Mnq橋梁防撞護(hù)欄這樣的“委曲求全”尚不能自保，隨著國務(wù)院對(duì)產(chǎn)能過剩行業(yè)調(diào)控政策的趨嚴(yán)，鋼廠直接從銀行貸款的通道正在被逐步關(guān)閉。不僅如此，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄仍將對(duì)高污染、高耗能，嚴(yán)重產(chǎn)能過剩行業(yè)控制貸款規(guī)模。

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